导语：15.6万喜提2020款科赛，再开朋友的 瑞虎8，车主：对比差距很明显！

车型：2020款长安欧尚科赛GT 2.0T时尚型7座版。购车理由：这款车目前的终端指导价是15万， 当时吸引 我的是科赛的尺寸非常高大魁梧，也对比过比亚迪唐和CS75，最终对比后还是更喜欢科赛一些，最满意的就是动力总成：蓝鲸2.0T+爱信8AT觉得三大件应该有保障。

我的一个朋友刚好也是一直比较喜欢SUV，预算有限没有考虑合资品牌，也是选了自主品牌里面比较热门的瑞虎8，当时车身价是14万左右，看到我新提的科赛GT，想邀请我一起试驾看看 ，对比后差距很明显。

科赛GT是长安欧尚目前尺寸最大的SUV车型，定位于中型SUV。相比普通版科赛，它的造型更有运动感。奇瑞瑞虎8是奇瑞第一台七座SUV车型，拥有奇瑞旗舰SU的身份。造型上稳重大气，四个LED灯组成的日行灯组十分特别。

前脸部分，两款车型都采用了各自家族式的设计，但却拥有相同的设计语言。比如大灯和中网相连接，前保险杠处采用了银色的护板设计。车灯方面，两车都采用了全LED大灯，并且配有LED日行灯。造型上科赛GT的大灯更加犀利，瑞虎8的大灯造型更加圆润饱满。

两台车的尾灯都是LED+卤素的光源组合，瑞虎8更加大胆地采用了贯穿式尾灯设计，夜间点亮效果的确更加出众。科赛GT采用了隐藏式的D柱设计，饱满的车尾充满了力量感。后扰流板+双出尾排的设计提升了科赛GT的运动气息。不过这双出尾排只是个装饰件而已。

朋友的瑞虎8上翘的尾部营造出了十足的运动感。下方也配备了双边双出的尾排，并且是货真价实的尾排。贯穿式尾灯也足够亮眼。个头更大的科赛GT也配备了尺寸更大的19寸轮圈，轮圈的造型也更加漂亮，而瑞虎8虽然是18寸轮圈，但轮胎更宽。

内饰方面，科赛GT采用了对称设计的中控台。空调出风口采用了贯穿式的设计，7英す液晶仪表盘+10英寸的中控屏展现出极强的科技感。

瑞虎8的中控台设计很显高级感，中间是仿木纹的哑光装饰板横穿整个中控台，下方是钢琴烤漆的电子档杆区域，挡把造型很漂亮。科赛GT的中控屏达到了10英寸，瑞虎8为10.25英寸，但是因为科赛GT长宽比更小，所以实际显示面积更大。两车都配备了全景影像自适应巡航等高科技配置。

科赛GT竟然采用了长安CS75 PLUS上那套超强的动力总成:蓝鲸2.0T+爱信8AT。这套动力无论是动力储备还是响应都是同级别中的佼佼者，特别是大部分竞争对手还在使用双离合变速器时，它已经装上了更高级的爱信8AT变速器，爱信8AT的资源可不是一般厂商能拿到的。

经过一次大改款，现在的瑞虎8已经从老旧的1.5T发动机，换成了现在这台自主研发的第三代1.6T直喷发动机，不仅动力参数漂亮，并且经济性也很出众。与发动机匹配的是7速双离合变速器。

结语：总的来说分别对比两台车后，不禁感叹奇瑞算是老牌自主品牌中的强者了，其旗舰SUV车型瑞虎8无论是设计、工艺还是动力都是奇瑞最高造车水平的体现。而品牌换新后的长安欧尚推出的这台科赛GT，一切都是比肩长安的最高标准打造的，甚至长安好不容易拿下的爱信8AT的供应，都被科赛GT分走了部分，所以车主对于自己提的科赛GT还是很有信心。大家会更看好哪一款车呢？欢迎下方留评论吧