随着新能源技术的飞速发展，以及低碳环保出行，越来越多的车企开始向纯电动领域转型，比如奥迪也官宣，5年后不生产内燃机，并准备转变为电动车企。而在新能源领域，大家都在同一起跑线，比如 威马W6就是国内借助百万级云端算力，首款可以无人驾驶的中型SUV，纯电续航620km，一公里仅2毛，可谓是晚到却带来“世界级品质”。

动力性能方面，威马W6搭载的永磁同步电机最大功率为160kW，最大扭矩225N·m。换挡机构采用旋钮式，挡位清晰，响应快速。从动力数据就能看出，威马W6并不是走暴躁的加速路线。即便开启 SPORT运动模式，车辆的加速也比较温顺，四平八稳是它的常态。

说它温顺，并不是说它开起来＂肉＂，反而这种线性的动力输出搭配较紧实的加速踏板反馈，让车辆变得比较跟脚，日常驾驶做到了轻松愉快。威马W6的动能回收有三挡可调最强挡能感受到减速的拖拽感但并不突兀。再来介绍一下软硬件装备，威马W6的辅助驾驶系统依赖于5个毫米波雷达、4颗环视摄像头、2颗前视摄像头以及12个超声波雷达硬件设备，并有百万级云算力加持。

虽然该车刹车踏板反馈的脚感并没有加速踏板来得细腻，但动能回收制动和释放制动力之间衔接得不错，全程制动释放平稳、有力。

威马6的转向手感并不发虚运动模式下，阻尼反馈会更沉一点，对于女性驾驶员来说，日常驾驶建议开启舒适或者标准模式。在滤振能力上，威马W6面对细碎颠簸，显然要比面对减速带或者连续起伏路面，显得更加从容。

威马W6的外观造型给人非常熟悉的感觉，方方正正的线条搭配颇具家族风格的前脸，谈不上令人过目不忘，但整体比例和谐看久了也并不觉得审美疲劳。

隐藏式门把手可在车主走近时自动弹出，把手内侧也做了符合人体工程学的设计，细节处见真章车顶平直的线条一直延伸到尾部，营造出洁大气的视觉效果贯穿式的尾灯也符合现下流行的审美趋势，厚重的尾部造型给人中型SUV的体量感。

进入车内，我们可以看到当下最为流行的内饰设计，中控台上设置有尺寸较大的双联屏，前排中央扶手处一块屏幕代替了传统的物理按键。

内部用料上，它在车门板、方向盘、座椅等地方采用了皮质包，其他地方大部分使用了软性搪塑的塑料材质对于这个价位的车型来说，也可以接受。车辆液晶仪表屏还进行了防眩光处理，细节上给予好评如果中控屏幕的黑边再窄一些那就更好了。总的来说，威马W6属于高度智能化的SUV，纯电续航620km，一公里仅2毛，大家觉得这款车怎么样？欢迎下方留言评论。