545e xDrive动力搭载3.0升直列六缸涡轮发动机，286hp最大马力，前轴电动马达供给109hp，综效最大输出394hp/61.2kgm，由8速Steptronic手自排四驱系统，0～100km/h4.7秒可完成，极速限制在250km/h。

搭配12.0kWh锂离子电池组，使得545e xDrive具备54～57km的纯电行驶里程，以一般都会通勤的用车型态而言已相当够用，不过为了延长纯电行驶距离，此时极速将限制为140km/h。

一般行驶状态下，545e xDrive将会以油电模式运行，此时平均油耗约为41～47km/L。

在30km/h以内的低速行驶时，545e xDrive也会透过喇叭发出独特的低频声响，用来提醒用路人车辆正在靠近。

外观望去，545e xDrive与标准车型差异不大，叶子板增设充电插座，同时车尾铭牌多了PHEV车型专属的「e」结尾，而图示车型另选配雷射头灯，所以有蓝色饰条点缀。

内装部分数位仪表与iDrive多媒体系统，对应油电与纯电模式提供专属显示画面，从中央屏幕就可以得知电池剩余电量、动能回收作动、节能驾驶等资讯，排档座的驾驶模式除了Sport之外，也多了Hybrid、Electric等切换键。

电池组藏身在后排座椅下方，虽不影响车内乘坐空间，但会稍稍压缩到行李箱空间，使其容积量仅有410L，略小于标准车型的530L。

连同先前的530e，以及新加入的545e xDrive，使得5系列PHEV家族有多达5种车型可选，持续壮大新能源车的销售阵容，BMW的目标是2021年底售出百万辆电动车。