宝马于今年6月全球首发了紧凑级SUV-全新一代宝马X1，新车预计会在今年年内先期于海外上市。新一代X1长轴距版本则会在明年于华晨宝马投入国产，而同期投入国产的预计还会有全新一代X1的轿跑版本-全新一代X2。就在近日，海外媒体根据曝光的X2测试谍照率先绘制出了新车的假想图。

从此前曝光的测试车谍照和假想图可看出，全新一代X2抛弃了现款X2特立独行的车身轮廓，转而采用了和大哥宝马X4一致的轿跑式溜背车尾造型，新的车尾造型将会大大改善新车第二排的头部空间表现。现款车型C柱上的宝马Logo会在新车上保留，比起X4和X6要更有辨识度。而在新车B柱之前的部分则和全新一代X1保持一致，除了常规版本外，新一代X2也会和X1一样推出带有黑化运动套件的M运动套装版本。

全新一代X1

全新一代X1

车内部分预计也会和全新一代宝马X1保持一致，双联屏由10.25英寸的全液晶仪表和10.7英寸的中控屏组成，内置宝马最新的车机系统，换挡机构由经典的“鸡腿档把”改为拨杆式电子换挡。

全新一代X1

全新一代X2和X1一样基于宝马的FAAR平台打造而来，X2也将会像X1一样提供燃油版、插电混动版和纯电版3种动力形式，纯电动版将会命名为iX2。参照海外的全新一代X1来看，入门版sDrive 18i车型搭载1.5T三缸动力，功率和扭矩分别为136马力和230牛·米，0-100公里/小时加速时间为9.2秒，匹配7速双离合变速箱。接下来是xDrive23i，动力系统使用2.0T发动机配48伏轻混系统，功率和扭矩分别为218马力和360牛·米，0-100公里/小时加速时间为7.1秒。xDrive28i搭载2.0T发动机，功率和扭矩分别为245马力和400牛·米。两款插混车型分别为xDrive25e和xDrive30e，前者搭载1.5T发动机功率245马力，后者搭载2.0T发动机功率326马力。纯电版本iX1的型号为xDrive30，双电机功率和扭矩为313马力和494牛·米。0-100公里/小时加速时间5.7秒，纯电续航约420公里至435公里，130千瓦的快充系统可在半小时内从10%电量充至80%。未来还将会有更大马力的M35i车型推出，功率可达315马力。同时，这一代宝马X1和X2很可能会是最后一代搭载纯燃油动力系统的宝马紧凑级SUV车型。

现款宝马X2

现款 宝马X2为其第一代车型，其首发于2017年10月，并于2019年于华晨宝马实现国产。