极越汽车与蔚来汽车可以说是国产纯电车型中比较前卫且功能强大的车型。极越是源自吉利与百度的集合体，可以说是富二代一般的存在，而蔚来汽车又是认可度极高的品牌，旗下呢有老练的ET5和新生代的07车型，那么今天咱们就来看看这两台有什么样的优势吧。

先说外观，极越07设计的非常前卫，主打一个流线型，很多地方都和01有很多的相似度。前脸设计得很有侵略性，中间低，两遍则微微隆起，配上贯穿式的LED日间行车灯，不仅科技感十足，辨识度也挺高的。

前长后短的风格很有运动轿车的感觉，加上隐藏式的门把手，侧面的风格可以说是如丝般顺滑。车身尺寸方面，4963mm/1989mm/1475mm，轴距来到了3010mm。虽然定位是中型轿车，但这个轴距则属于中大型轿车的范畴了。

再来看蔚来ET5，它采用了家族式的设计风格与大哥ET7很相似，而且也是目前蔚来汽车主打入门的一款车型。眯眯眼的灯组加上低矮的造型辨识度非常高，配有19英寸的轮毂，而且轮毂的样式可以根据个人喜爱选配。

车身侧面也是采用隐藏式的门把手，关闭之后与车身合为一体，整体侧面同样是流线型的设计，车尾较短，车鼻较长。车身尺寸方面，4790/1960mm/1499mm，轴距为2888mm。轴距上要比极越07短了不少，从这点可以判断其后排的空间略微小一些。

内饰方面，极越07的设计非常超前，并不是我们熟悉的传统电车设计，环抱式的座舱犹如飞船一般，一块硕大的屏幕完全占据了中控的区域。这块屏幕的尺寸达到了35.6英寸，而且分辨率很高，采用的芯片是高通骁龙8295，系统操作很流畅，不仅能和小度生态互联，还能外接设备，比如你的Switch掌机。

此外，整体均采用了软皮质包裹，让体验感和高级感提升。当然为了不挡住屏幕，极越07的方向盘采用了U形设计，两遍均配有滚轮和按键。座椅则无论是前排还是后排，海绵和填充物都属于柔软的类别，而且后排的腿部空间和腿部支撑都非常到位。不仅如此，后排的显示屏除了可以控制空调、座椅加热和通风以及音响外，还可以提示后排乘客下车时会遇到的自行车、行车、后方来车等警示作用。

蔚来ET5在内饰方面就比较传统一些，分别有液晶显示仪表和中控大屏，而且都是独立悬浮设计，并且NOMI也是蔚来的一个不可或缺的配置。但是在座椅方面虽然造型很不错，但是包裹性和支撑性一般般。

而全景天幕可以说是非常好的配置之一，你不用担心夏天车内会非常热，它带有隔热和隔离紫外线的功能。车机方面则搭载了英伟达的芯片，算力没得说，配合激光雷达等智驾硬件很是可靠。

动力方面，蔚来ET5采用前感应异步、后永磁同步的双电机布局，电动机总功率为360kW。目前在售的车型提供75kWh、100kWh两个版本可选，对应的CLTC综合续航里程分别为560km和710km。极越07同样是双电机配置，前后均为永磁同步电机，最大功率为544kW，电池为三元锂电，而厂方目前没有公布确切的续航里程。

总的来说，从科技和前卫的角度来说，极越07更具竞争力，汽车机器人的口号能给用户带来更多的便利和科技层面的体验，那么就是价格问题了，如果价格够吸引人那或许能吸引很多科技控。蔚来ET5则是非常成熟的产品，无论是品牌还是产品都获得了很多消费者的认可，同时蔚来汽车的服务和客户运营也是有目共睹的。