作为红旗新能源子品牌的开山之作，红旗EH7上市后就受到了消费者的关注。红旗EH7荣耀版相比现款车型，在设计元素方面有所调整，官方称之为与中国文化遗产与品牌经典元素进行深度融合。新车通过外观设计元素的调整也将红旗品牌标志性的“旗贯山河、优雅中直”的长虹旗标元素与运动健儿的“荣耀长虹”进行了遥相呼应。

红旗EH7荣耀版车头部分的“旗妙双翼”车标被替换成红旗品牌经典且标志性的贯穿式旗标。官方表明其设计灵感源于北京的中轴线，融合旗贯长虹标识，延伸了整个车头修长的曲线美感，也进一步衬托出One Box动感身姿。前脸的分体式头灯组搭配两根类似灯眉一般的LED日间行车构成类似7字形布局并采用了熏黑处理给人一种眼前一亮的感觉也为整车增添了些许时尚运动元素，再搭配上前保险杠下方略微上翘的主动式进气格栅让整个车头呈现出一种“微笑”的表情，富有亲和力。

另外，在成都车展现场所展出的荣耀版车型还采用了双色车身的设计，其A/B/C柱以及车顶和车身下部包围的部分均采用了亮黑色的钢琴漆，让人远远看上去仿佛是一台敞篷车型，也更突显了整车修长的设计线条。即便是单色车身版本的车型，其在车门框装饰条与后视镜部分和车身下部分包围同样采用了亮黑的钢琴漆喷涂，并将车门水切饰条一直延伸至车尾风挡处，也给人一一种悬浮式车顶的视觉效果。红旗EH7荣耀版的车身外廓尺寸为4980/1915/1490mm，轴距为3000mm，在同级别产品之中也处于较高水准。

车身侧面依然遵循现款车型设计，由于其采用了红旗针对新能源产品全新研发的FMEs“旗帜”高端电动智能超级架构，所以整个车身的A柱也可以顺势前移，C柱后移，不仅为车内带来了更宽大的乘用空间，还让车辆看上去有一种运动轿跑车式的跨界效果。车身侧面设计得非常平滑，如同镜面，这样的设计也有助于降低风噪与风阻。并且，同样被奉为经典元素的旌旗侧标识灯也经过了更年轻化更具科技感的设计处理，让整车既保留了红旗品牌的经典设计元素，又更符合时下消费者对于产品的年轻化和时尚感设计需求。

内饰设计与现款车型一致，采用环抱式座舱的设计风格，喀纳斯波纹的设计也被保留。15.5英寸的异形中控多媒体屏幕宛如一面迎风飘扬的旗帜，其显示效果与系统响应速度和UI设计都可圈可点。

车机多媒体系统支持心有灵犀2.0语音交互系统，具有全时免唤醒和20秒连续对话语音输入和手势控制。红旗自研的殿堂级音响系统也能够为车内乘员带来犹如身临其境般的视听体验。

在车内还采用纯植物提取鞣制的环保亲肤材质以及低气味仿皮材料并通过环保材料粘结，整体触感细腻柔软并且也保障了车内乘员的身体健康。并在中控台、杯架以及内饰门板藏有256色沉浸式氛围灯，搭配上全景天窗营造出一种简约、时尚、科技的内饰氛围。

红旗EH7荣耀版共推出5款车型配置，分别为红旗EH7 2024款 600Pro荣耀版、690Pro荣耀版、640Pro+四驱荣耀版、820Pro荣耀版和760Pro+四驱荣耀版。后驱车型采用一台253kW/450N·m的驱动电机，600Pro和690Pro车型采用75kWh和85kWh的磷酸铁锂电池，820Pro车型则采用一块111kWh的三元锂电池，其数字表明了CLTC纯电续航里程。四驱版本车型除了采用同样动力参数的后轴电机之外，还在前轴布置了一台202kW/306N·m的前轴电机，令四驱版本车型的电机总功率为455kW，总扭矩为756N·m。其中，640Pro+四驱版采用了一块85kWh的磷酸铁锂电池，而760Pro+四驱版则采用了一块111kWh的三元锂电池。

红旗EH7荣耀版在今年第27届成都国际车展首发亮相并正式上市向公众销售，新车共有5种配置，厂商指导价为22.98-30.98万元。

红旗EH7荣耀版在上市后也给出了颇有诚意的车型政策。其中包括限时订金膨胀政策，下定2000元抵50000元。置换补贴至高20000元。通过中国教师认证的教师购车享受额外4%优惠。并同时对整车提供终身安心驾享政策，其包含免费保修、保养、救援、取送车，终身免费OTA升级、在线导航、I-CALL、E-CALL。上面这些优惠政策既是红旗品牌作为一个在国民心中举足轻重的汽车品牌的气场与魄力，也是红旗新能源子品牌给国内消费者的一次诚意展现。如果您正在考虑中大型纯电车，可以考虑亲自去体验下。