细数当下国内车圈的潮流趋势，你会想到什么关键词？国潮、华为、混动、MPV、智能……这是个百花齐放的时代，能这个时代的趋势关键词有太多太多，但你有没有想过，如果用集百家之长的思维，塑造一款紧跟趋势，甚至是引领潮流的产品，它会是怎样？

产品定位为“新国潮智能电混MPV”的瑞风RF8鸿蒙版，或许该被视作这个问题的参考答案，作为首搭华为车机的MPV，我们能在它身上看到太多太多时代趋势的身影，国潮、华为、混动、MPV、智能……在对其进行过试驾体验后，我想来详解一下这个“参考答案”。

基于鸿蒙

瑞风RF8鸿蒙版的最大卖点是什么？答案显而易见，它都把答案直接写在脸上了，那就是HarmonyOS系统。不造车的华为，为何能在国内车圈引起如此轩然大波，让“含华量”成为某种参数标准，我以为华为用户基数大只是其中部分原因，究其根本，这与电动时代，汽车消费者高涨的智能需求有关，而这，恰恰是华为可以赋能的。

基于HarmonyOS系统打造而来的智能座舱，让我们得以在瑞风RF8鸿蒙版身上，看到更多关于MPV智能的可能性，关于生态、交互和操作等方方面面的——恭喜江淮瑞风，它在空间表现，驾乘体验的拥挤赛道以外，又为瑞风RF8找了条新的赛道，这是意味竞争力的差异。

都说“基础结构决定上层效果”，所以，我们有必要先来看看这款产品的智能硬件，15.6英寸的华为原厂中控智慧屏，内置麒麟芯片，熟悉“华为系”产品的朋友可能已经开始举手抢答了，没错！瑞风RF8鸿蒙版所配备的智能硬件正是问界M9同款，后者的智能体验早已得到市场和用户的检验，这意味着前者的用户不必为此承担试错成本。

打个比方，采用原生华为小艺语音的它，支持四音区声源定位，这意味着，它可以做到真正的“科技平权”，不必仰赖主驾操作或物理按键，只需一声令下，它就可以替你执行指令，播放音乐、关闭车窗和调节空调等等，商用也好，家用也罢，每个人都可以是“老板”。我们用MPV常见的用车场景来举个例子：坐在后排休息的长辈，突然觉得空调过凉，不需要匆忙找毛毯，也不需要吩咐前排，只需自己语音下达指令即可调高温度，既便捷，也无需让主驾分心，行车更安全。

另外，HarmonyOS系统也赋予了瑞风RF8鸿蒙版，极强的智能拓展性，为了更好理解，我们姑且将这种可拓展性，分为软件拓展和硬件拓展两种方式，前者很好理解，瑞风RF8鸿蒙版能深度适配鸿蒙系统的海量生态，你能为车机安装影音娱乐、新闻阅读和棋牌桌游等9大应品牌，也就是说，如果你有车内追剧的需求，只需在车机下载相关的影音娱乐软件，就可以将15.6英寸的中控屏当作平板，娱乐消遣。

至于所谓“硬件拓展”方式，瑞风RF8鸿蒙版支持华为各类终端设备连接、可实现上下车手机与车机应用无缝衔接、手机无线投屏且支持反控。也就是说，能为你的智能座舱“卖力”的，可以不只是15.6英寸的中控屏，也可以是你手里头的华为终端设备，如此一来，车机智能体验的场景也就更多元化了。

我们还是拿追剧的生活场景来举例，如果你想体验，从“车外-车内”，再从“车内-车外”，都剧不离眼的沉浸式追剧，瑞风RF8鸿蒙版就能满足你——它可以实现上下车手机与车机应用的无缝衔接。另外，如果你是宝妈奶爸的消费群体，你也可以通过车上呼叫儿童手表的方式，实时查看小孩在玩什么。多端畅连的先天优势，可以为瑞风RF8鸿蒙版带来竞品车型，乃至多数MPV车型都没有的智能体验。

综上所述，我们能在瑞风RF8鸿蒙版和问界M9身上找到很多相似之处，包含交互、体验、生态等方方面面，可谓是“大同”，但两者间亦有“小异”——问界M9选择用副驾屏的方式，提升全场景用户的体验，而瑞风RF8鸿蒙版选择用大画幅HUD的方式。这项23.5英寸AR-HUD技术支持将车速、档位、导航引导等信息直接投射到主驾正前方视野，也就是说，驾驶员不必再为看导航而频繁扭头，能更安心安全地行车，再配合其智能驾驶辅助系统，商用也好，家用也罢，每个“司机”都能享受更轻松自在的驾驶。

具体来看，瑞风RF8鸿蒙版不止配备有L2智能驾驶辅助系统，支持当下业内主流的全速自适应巡航、车道保持辅助等功能，还将搭载高速公路智能领航NOP，可以通过精准识别周围车辆速度，实现丝滑果断自主变道、自主上下匝道等操作，将高阶智能驾驶辅助带进MPV 这个领域，这同样是意味着竞争力的差异，瑞风RF8鸿蒙版的突破口。

 举个例子，如果已经过长途跋涉，想享受更轻松的驾驶，开启高速智能领航，车辆就可实现自主变道、自主上下匝道等操作，对于驾驶员而言，这是长途旅行中，放松身心的方式之一。

不止鸿蒙

正如我们前面所言，“含华量”之所以会成为当下车圈的某种参数标准，和消费者日益高涨的智能需求相关，瑞风RF8鸿蒙版的明智之处在于，它在鸿蒙系统、高阶智驾尚未普及到MPV领域时，就抢先布局这条赛道了。然而，对于其竞争对手而言，瑞风RF8鸿蒙版真正致命的地方在于它不止鸿蒙——它的竞争力不止体现在差异化，亦体现在基本功上，包括空间表现、驾乘体验等等。

空间方面，瑞风RF8鸿蒙版是具备先天优势的，基于中国品牌首个MPV专属架构——MUSE共创智电架构打造而来的它，有着深度贴合中国用户场景的黄金尺寸，长宽高分别为5215/1895/1830mm，轴距为3100mm，对比星海V9、传祺E8新能源和岚图梦想家等竞品都有尺寸优势，为了满足不同用户的出行需求，它还提供有六座和七座2种方案，只要你能把排列组合玩明白，它能应付6种场景的座椅模式——四人出行，且行李较多可将三排座椅放倒；满载出行，可将三排座椅移至最好，让每一排都有更大乘坐空间……

其它空间参数方面，瑞风RF8鸿蒙版的乘坐舱纯平地板长度达到3580mm、第三排座椅座垫进深517mm、腿部空间达到1010mm、后备厢容积最大可达2500L、全车座椅均匹配长滑轨……几乎所有的空间参数都指向一个事实：瑞风RF8鸿蒙版具备灵活、多变的座椅布局能力，你可以根据驾乘人数、人物比例，灵活调整座椅布局，商务交谈、亲情互动，又或是全家出游，它都可以轻松应对。

把选择权交还消费者——让消费者根据出行场景，灵活调整座椅的布局，这是瑞风RF8鸿蒙版的产品优势之一。而同样的产品策略，在动力硬件层面，江淮瑞风也贯彻到底了，提供1.5TGDI DHE+3DHT和2.0TGDI+8AT两套强劲动力组合，一是服务纯油车的拥趸，二是满足经济养车需求，通过增加选项，它又把消费群体覆盖面变广了。

以1.5TGDI DHE+3DHT这套动力组合为例，它让我们看到了电混MPV的更多可能性，它所揽括的头衔就是最好的佐证：行业首款匹配3DHT智能电混MPV、纯电续航里程（超长续航版本纯电续航252KM，超长续航本的综合续航1250KM）最长的插电混MPV、同级最低综合馈电油耗（5.4L/100km）……对于有续航焦虑，又想经济型养车的消费群体而言，瑞风RF8鸿蒙版 PHEV或许就是优解。

值得一提的是，它还配备有超闪充技术，长续航版本30-80%仅需25min，对于有补能焦虑的消费群体而言，选择瑞风RF8鸿蒙版 PHEV同样是可以免去困扰的。另外，除了瞄准用户痛点以外，瑞风RF8鸿蒙版更深远的目标是扩展用户的用车场景，打个比方，它支持3.3kW外放电功能，这意味着，在郊游、野餐等场景下，它都可以充当“大型充电宝”的作用，让用户可以解锁更多出行体验。

总结

即有出色的“基本功”（空间、动力等），又有突出的“差异化”（智能、智驾），如果将瑞风RF8鸿蒙版定义为MPV领域的“版本答案”，应该不会有太大争议，在它身上，我们能看到太多太多，前文提及的潮流趋势，而这就是它最大的产品竞争力——当一款产品紧跟潮流到某种程度，它是可以引领潮流的，我以为，瑞风RF8鸿蒙版会是如此。