昨天，第四代 长安CS75 PLUS正式上市了，共推出了两款车车型，售价为12.19-12.99万元。

作为长安旗下的爆款车型，长安CS75 PLUS系列车型的产品力一直是同领域车型中佼佼者，造型、动力、舒适性、安全性等方面都没有短板。而当第四代车型上市后，这款车的竞争力又更上一层楼了。

可以这么说，如果你在关注这款车，而且对所在地区里旧款车型的终端优惠力度不满意，那么直接选择新款就对了。

要知道，买车不像买手机，只有极少数情况下才会建议买新不买旧，除非新款升级的元素实在太多！

第四代长安CS75 PLUS

如果仅从外观上判断，新款车型依旧保留了第三代车型的一些元素，但我们也可以理解为这是家族设计，是一种外观上传承。但不同的是，新款车型在尺寸上全方位优胜于旧款车型。

再看座舱，那完全就是两个世界了。一眼望去，新款车型的方向盘更加动感，而且仪表板直接变成了一整块屏幕，仅在适当的位置添加了空调出风口。从仪表板往下看，大家会发现这一代的长安CS75 PLUS是没有常规换挡杆的，因为已经改成了怀挡设计，进一步简洁了前排布局，也增加了中央扶手处的储物空间。

不得不说，这种极简风格很容易让人将它误会成新能源车型。当然了，伴随着座舱设计的改变，配置当然也会有所提升，我们会在购车建议里细说。

在动力方面，第四代长安CS75 PLUS搭载了全新蓝鲸1.5T发动机，马力和扭矩都有了一点点提升，官方展示的油耗也稍微有所下降。从发动机型号来看，和第三代是同出一脉，虽说全新，但也只是在原有的基础上做出了优化。

至于变速箱，仍旧是爱信的8AT，不同的是，这一次没有手动换挡模式了。因为第四代采用怀挡设计，想要手动换挡只能增加拨片，但目前推出的两台车型还没有改配置。

从设计、驾乘这两方面来看，第四代长安CS75 PLUS已经具备了足够的吸引力。但作为真正想入手的朋友而言，对比一下配置也许就更能坚定下订的决心了。

新款加量不加价

除了以上提到的大方向上升级，长安CS75 PLUS在配置上也有所增加。

比如最紧跟时代需求的就是单目前方感知摄像头，以及越来越流行的副驾驶娱乐屏。当然，中控屏也从原来的12.3英寸升级为14.6英寸，车机系统的互联功能也增加了HUAWEI HiCar、Carlink、T-LINK的互联支持。

不仅如此，新款车型的语音功能支持双音区，可以连续识别，做到可见即可说。可以控制的功能也增加了对空调、座椅等配置的控制。

目前第四代长安CS75 PLUS仅推出两款车型，两车之间也只有配置上的变化。比如高配车型除了增加自动泊车、遥控泊车和循迹倒车功能外，就是二排座椅通风加热、14扬声器以及256色的氛围灯，值不值它们之间的差价，相信大家有自己的判断。

结语

在紧凑型SUV这个领域里，从十几年前开始就已经是一片红海，但凡能在这里分一杯羹的都是有实力的车型。

长安CS75 PLUS作为其中的佼佼者，它的优势在于车身安全、NVH水平和发动机综合性能。而如今，这台本就有着不错竞争力的车型，再一次升级了配置，而且加量不加价。不得不说，当下的市场是真的卷啊！