说到皮卡，很多人会马上相当长城炮，作为一款偏向乘用化的皮卡，长城炮自上市以来表现不俗，稳居销量排行榜前列。但事实上，在目前的10~15万元皮卡市场，消费者的可选车型越来越多，且因为车市很卷，降价增配已经成为主旋律。

郑州日产是国内皮卡领域的有一个巨头。这家诞生于1993年的合资车企，是国内较早生产国外品牌的企业，旗下的明星产品日产D22系列皮卡，更是凭借优异的性能和良好的可靠性，获得了业内的认可。即便是现在，我们依然可以不时见到基于日产D22系列打造的工程车、抢险车。不夸张的说，郑州日产皮卡在苛刻的用车条件下证明了自己的实力。为了覆盖到更多细分市场，郑州日产的皮卡产品线也在扩容，推出了基于日产车型平台打造的东风锐骐系列皮卡，合资车的品质、自主车的价格，成为这一系列车型的核心卖点。

9月20日，郑州日产锐骐6 pro正式上市，官方售价9.19-13.29万元，提供汽油和柴油两款发动机。同时，为了满足不同需求的消费者，柴油版车型还有采埃孚8AT变速器可选。出于对自身产品可靠性的信心，郑州日产为 锐骐6 pro(参数|询价)送出动力总成终身质保，彻底打消消费者的后顾之忧。

从技术平台来看，郑州日产锐骐6 pro是一款基于日产纳瓦拉打造的车型，但其在外观设计方面融入了自己的设计风格。前脸的大尺寸进气格栅和两侧大灯组采用一体式设计，具有很强的厚重感和整体感。格栅周围的镀铬装饰条，让前脸看起来更精致，更接近乘用车型。车身侧面虽然是标准的皮卡设计，但通过车身线条的变化，增加了层次感和运动感。

内饰设计方面，锐骐6 pro也向乘用车全面靠拢，中控台采用对称式设计，三辐式平底多功能方向盘，带来精致感的提升。10.25英寸半悬浮式中控台显示屏可实现在线导航、蓝牙、智能语音、Hicar和Carlife手机互联、高清倒车影像等功能，让出行更便捷。

作为一款工具车，锐骐6 pro需要具备一定的载货能力。新车提供标箱、长箱、平箱多种选择。其中，长箱版的货箱长度达到1.89米，能够装下6个大油桶。在提供更大货箱的同时，锐骐6 pro还对底盘进行升级，将高强度板簧刚度提升50%，并对后箱门铰链进行强化，使整车及后箱门载重能力得到提升。

与追求速度的跑车不同，皮卡在动力性系统方面更注重可靠性、经济性和低速扭矩输出，这也是很多人选择柴油皮卡的原因。锐骐6 pro搭载日产-雷诺联盟的M9T柴油发动机。这款由东风轻型发动机有限公司生产的柴油发动机，排放水平达到欧六标准，具备升级欧七和四阶段油耗排放标准的潜力。M9T发动机是欧洲先进的轻量化柴油机型，原型为雷诺YS23DDT，是M9平台的第四代产品，是雷诺集团面向联盟全球车型的新一代轻型柴油动力。

低速扭矩充沛是柴油发动机的重要卖点，M9T柴油发动机不仅拥有380N•m的最大扭矩，更为重要的是，这款发动机的低扭相比老款车型增加12.5%，达到270N•m，这也为其带来爬坡能力的提升。官方数据显示，锐骐6 pro坡道起步能力达到45%，并拥有450mm涉水深度，拥有硬派越野车级别的通过性；上山下乡送货更轻松。来自采埃孚的8AT自动变速箱让驾车变得更轻松，大大降低的工作强度。凭借M9T柴油发动机和采埃孚8AT自动变速箱两大明星产品的加持，锐骐6 pro的百公里油耗低至7.5L，是同级油耗最低的皮卡。对于车主而言，省油就是实实在在的省钱。

小猫心蓝观点

与家用车不同，定位为工具车的皮卡，其目标客户更注重产品可靠性、经济性和多功能性。作为一款出自合资车企的皮卡，锐骐6 pro不仅拥有不俗的可靠性，还拥有原厂的动力系统终身质保；高效的动力组合和优异的通过性，让车主省钱、省心。就产品特点而言，锐骐6 pro是一辆非常适合小业主的工具车。