金九银十来了，很多车企陆续在推出新车，从9月初到现在，已经不少新车开启预售或正式上市了，按时间来算的话，依次有领克Z10、新款比亚迪汉、乐道L60、腾势Z9GT、深蓝L07等车型，以国产品牌推出新车居多，据不完全统计，整个月9月份大概有近50款新车相继预售或上市。虽说到了9月份，汽车市场确实进入了旺季，但如此大批量的新车扎堆到来，如果不具备强劲的实力，恐怕要被淹没了。

在众多新车中，其中也包括了 蓝电E5 PLUS，9月26日，蓝电品牌也推出了全新车型，即为蓝电E5 PLUS，目前已开启预售，预售价10.98万-11.98万。

蓝电E5 PLUS定位是主打家庭用户的中型SUV，从其车名自带“PLUS”也能知道，这款车相比于同价位车型，应该会展现出更强的实力。我们从10-15万元区间的家用SUV中来看的话，欧尚Z6 iDD、启辰大V DD-i都是紧凑型SUV，全系只提供5座布局，而蓝电E5 PLUS则是一台标准的中型SUV，除了提供5座布局，还提供7座布局。

具体我们可以对比参数，欧尚Z6 iDD、启辰大V DD-i的车长都不足4米7，应付一家5口人出行是够用的，前后排空间都不会觉得小，但蓝电E5 PLUS的车长接近4米8，即便是5座布局下，车内空间也会更大一些，这是尺寸带来的优势，且轴距还长达2785mm，车内还有66.4%的得房率，意味着配备7座，空间也是够用的。如果平时只需一家五口人出行，可以把第三排座椅放倒，拓展后备厢的储物空间，如果平时两夫妻出行的话，可以直接把第二第三排座椅都放倒，容积达到1694L，那么节假日两夫妻长途自驾游，都可以在车内露营了，逢年过节回老家或者平常需要搬家的话，将近1700L的容积也彰显实用性了。

另外，蓝电E5 PLUS除了“PLUS”，其动力也“PLUS”。其搭载的DE-i超级电混系统，是与高端车型同源动力的DHT330电驱系统，所以也就具备了160kW峰值功率，也能实现7.8秒破百的加速。当然，对于一款新能源车来说，或许7.8秒破百不算多厉害，但结合10-15万的预售价，蓝电E5 PLUS作为一款电混车型，具备165km的CLTC纯电续航，你们觉得表现如何呢？

同样，我们还是看看相近价位的欧尚Z6 iDD、启辰大V DD-i，前者CLTC纯电续航最长为115km，后者的CLTC纯电续航应该没有公布，但NEDC纯电续航最长也就110km，相比之下，蓝电E5 PLUS纯电续航还是较长的，多了50公里的纯电续航，意味着同样在充满电的情况下，市区上下班代步的话，能多开1-2天，降低了充电频率。至于综合续航，蓝电E5 PLUS加满油充满电的情况下，也能持续开1000多公里，实现了远途旅行无焦虑。

说实话，对于预算10万出头想买家用车的用户来说，空间是较为看重的一方面，因为要承担起家庭主要用车或唯一用车的重任。另外，如果选择新能源车作为家庭主要用车，续航也是至关重要的方面，频繁充电以及存在续航焦虑等问题，都不适合入手。恰好，蓝电E5 PLUS在空间以及动力续航方面还不错，如果打算买车的话，可以考虑一下。