十万级家轿的市场向来是最卷最难打的，在有限的成本预算内，堆配置难免失质感，用料狠了又怕智能化水平跟不上潮流，更何况能耗水平、空间表现这些硬指标，是最先面对消费者不留情面的苛刻拷问的。

消费者希望看到的是车企们的竞争最直接利好车主，最好能有一款价格“以下犯上”，用更低的售价提供更强体验的车型。

与深蓝2025款SL03各方面最为相似且销量最好的车型是海豹07。外观设计上两者风格各有不同，哪个更好见仁见智，但全景天幕、无框车门、电动记忆掀背门、19英寸轮毂这些都是实打实的配置提升。更何况2025款SL03增程运动型（14.69万元 ）还比海豹07 125精英型（15.58万元）售价低了接近9000元。

坐进车内，2025款SL03增程运动型采用的是极致运动的内饰设计，就我个人而言会比较喜欢，海豹07 125精英型则是传统油车的风格设计，或许更符合稍许年长的用户审美。而且同样在硬件配置上，2025款SL03增程运动型前排主副驾双电动调节座椅，带加热通风及主驾记忆迎宾功能，此外还配有氛围灯、后排空调触控面板、14扬声器音响等配置；海豹07 125精英型前排座椅仅主驾电动调节，副驾为手动调节；8扬声器音响、无氛围灯及后排空调触控面板等配置。车内每一个座位的使用体验上，深蓝2025款SL03增程运动型都要更好一些。

同时，相较于海豹07 125精英型配置的8.8英寸液晶仪表，2025款SL03增程运动型配置了10.2英寸更大尺寸全液晶仪表盘，此外更有AR-HUD全息式增强显示系统、手势控制、50W无线快充、自动防眩目内后视镜等更多科技配置。座舱搭载的还是高通骁龙8155芯片，可见即可说，搭载L2级别智能驾驶功能，智能化体验在这个价格区间段，可谓卷出新高度！

再另一个方面，我的看法则可能有些传统，这些配置的高低差异或许会随着拥有它的时间不断推移而逐渐感知不那么强。但车开起来，用车成本的高低，会实打实反馈在你每一次充电及加油的过程中。这对比的二者都是可油可电的车型，2025款SL03是增程，海豹07是插电式混动。那如何选择更适合自己的配置，则是选择混动车型时的一个难题。

2025款SL03增程运动型，拥有更长的220km纯电续航，搭载宁德时代28.39kwh磷酸铁锂电池，相较于纯电续航125km、搭载17.6kwh刀片电池的海豹07 125精英型，有着多了几乎100公里的纯电续航里程，更能满足用户日常通勤用电需求，更节能。

特别对于有城际通勤需求的用户来说，这两者的纯电续航差距，就是需不需要烧油的区别了。

海豹07 125精英型亏电油耗4.4L/100km，相较于2025款SL03增程运动型的5L/100km，略低了一些，假设需要跑长途的场景下，综合电池大小的差别，使用成本相差无几。长远来看，对于没有充电条件买回去当油车用的消费者来说，海豹07 125 精英型的用车成本更低，对于有充电条件的消费者来说还是2025款SL03增程运动型用车成本更低。

在驾控体验上二者也有一些差别，2025款SL03增程运动型基于EPA1全电数字平台打造，百公里加速仅需7.5秒，并且后驱的架构相对也会有着更强的操控乐趣。海豹07 125 精英型百公里加速8秒，略慢一些，但“油改电”导致的前驱的形式，在先天架构和可玩性上都略逊一筹。

并且，在差不多的价位段，深蓝还拥有 深蓝L07 230Max增程版（15.19万元），拥有230km更长的纯电续航里程，更配备了同级领先的3C超充，可以与2025款SL03增程运动型（14.69万元 ）携手，共同构建起了对海豹07 125精英型（15.58万元）的“双重夹击”。

最后再来说说2025款SL03本身，在CLTC工况下，增程车型拥有最高220km的超长纯电续航里程，综合续航里程最高1200km；纯电版续航里程最高530km，增程纯电两种动力形式给了不同城市以及不通用车需求的消费者更多的选择。4820/1890/1480mm的三围，2900mm的轴距，也进一步给了消费者不到12万元买品质中型轿车的可能性。

并且针对2025款SL03，还有了黑金撞色的内饰配色，用料上有着覆盖率近40%的类麂皮包裹，在方向盘、门板、扶手箱、座椅等触手可及之处，点缀了高级流光黑铬饰件。纯电版车型标配3C超充：30%~80%充电用时小于15分钟，充电十分钟，续航百公里。

在今年10月31日前支付定金，并在2024年11月30日24:00前提车的2025款SL03用户，均可享受八大驾趣礼。

“年轻人的第一台运动轿跑”,为什么不能是深蓝2025款SL03呢？