对于刚需消费者来说，他们购车真正关心的是产品的硬核实力，以及是否能满足多样化的用车需求。

尤其是在消费升级的当下，大五座SUV凭借出色的颜值、宽敞的空间、丰富的配置以及强劲的动力成为不少消费者关注的重点。这其中，一汽-大众 揽巡更是凭借自身独特的魅力，赢得了市场的青睐。

随着2023款新车的上市，一汽-大众揽巡的市场竞争力得到进一步提升。那么，这款大五座SUV究竟又有哪些亮点呢？接下来，我们不妨停下脚步，细细品鉴一番。

家族式设计，视觉更精细

我们此次实拍的车型为2023款 380TSI 四驱R-Line巡礼版，该车采用了山青灰的涂装车漆，虽说是名称中带有灰色，但整体的视觉效果更为纯净，隐隐有一股贵族的气息。

新车前脸依旧采用大众家族式的语言，辅以“灵牛”为设计灵感，横向的元素突出了前脸的视觉宽度。类似熏黑的前大灯组、多层次造型设计下的双前脸布局，搭配可发光的大众Logo和独有的“R”标，更具辨识度。

车身侧面，硬朗的腰线一直延伸至尾灯组处，型面更为立体。拱背悬浮车顶安置了铝合金行李架，再加上R-Line车型的熏黑后视镜、21英寸铝合金运动轮毂，整车的运动特质显露无余。

揽巡采用了时下流行的贯穿式熏黑尾灯组，搭配半包式车顶扰流板，可发光的“VW”Logo以及双边共四出的排气设计，在提升视觉效果的同时，夜间辨识度甚至远超新能源汽车。即便是对于年轻消费者而言，同样具有相当的吸引力。

大空间座舱，配置更科技

作为当下消费者的移动生活空间，他们对车辆的配置有了更多、更深层次的要求。

进入车内，揽巡依旧采用了大众最新的设计语言，双色拼接的座舱设计，不但视觉效果出众，而且带来更高的档次感。同时，当下流行的双联屏设计也没有缺席，包括10.25英寸全液晶仪表和12英寸液晶屏，再加上HUD抬头显示功能，提升了车内的科技氛围。

其中，内置IQ. 智慧车联车联网系统，可以通过语音识别轻松操作多媒体系统、导航、电话。从实际体验看，中控大屏的操作还是较为流畅的，但相比自主品牌，在功能配置和响应速度上还稍显逊色。不过，车机系统支持CarPlay与CarLife手机互联/映射等功能，算是一定程度上弥补了自身车机系统的不足。

此外，三辐式多功能方向盘、带液晶显示的触摸式空调控制面板以及拨杆式电子换挡机构，在提升驾乘舒适性的同时，也拉升了座舱的精致感。

而手机无线充电、哈曼·卡顿音响以及全景天窗等舒适配置一样不缺。

不得不说的是，L2级驾驶辅助系统在揽巡上是全系标配的，区别仅仅是低配车型不提供并线辅助和疲劳驾驶提示。

超大的座舱空间同样是揽巡的一大卖点。2980mm的轴距，搭配5座设计，无论是头部空间还是腿部空间都相当充裕。

前排座椅设计风格完全体现了SUV车型的硬朗运动风范，立体几何打孔工艺和双缝线的结合，体现出凌厉的动感和简约的科技质感。

在空间布局上，揽巡更为灵动。后排座位前后可调、靠背角度可调并可依照比例放倒，加上特殊设置的底板结构，能够实现后排与后备箱的连接连通。而多变的空间结构，甚至可以轻松装载烧烤架、帐篷等全家露营的装备。

2.0T强动力，驾驭更出色

作为一款大五座SUV，消费者尤为关注的就是它的动力配置。揽巡搭载了第三代EA888 2.0T发动机，并匹配全新一代7速湿式双离合变速箱。提供低、高功率两种不同的动力组合供用户选择。

实拍的这款R-Line车型搭载了2.0T高功率发动机，最大功率162kW，峰值扭矩350N·m。该引擎用最先进的混合动力喷射，能够很好的兼顾燃油经济性和动力性；内置的气缸盖可以在冷车时快速加热冷却液，在高温时也能起到很好的降温作用。此外，配备的双可变正时和可变气门升程，还能大大改善了配气结构，大幅提升车辆的性能。

在传动方面，配合7速湿式双离合变速箱，揽巡的百公里加速仅需9.1s，百公里油耗低至8.68L，兼顾动力和经济性，能给用户带来澎湃舒适的驾控体验。

底盘环节，揽巡采用了麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架的设计，调教更偏向家用。另外，揽巡搭载了最新博格华纳第六代中央差速器，能够有效避免车轮打滑，并且还具备着脱困能力，在弯道时也有着更好的过弯能力。搭配多样化的驾驶模式，带来更为丰富的驾乘体验。

写在最后：

作为一款大五座的先锋SUV，揽巡除了高颜值，还有着均衡的配置，具有相当强的市场竞争力；尤其是四驱版本车型，可以驾驭的地形则更加宽泛。而大五座的宽适空间，也为消费者带来更舒适的乘坐体验，更符合想要选购大车、大空间的受众人群。