近日，腾势品牌旗下的全新力作——Z9GT，已率先在深圳市场启动首批车主交付仪式，并计划在北京、杭州、上海及长沙等核心城市进行批量交付。

腾势Z9GT以插电式混合动力与纯电动两种动力形式亮相，分别设定了33.48万元、35.48万元的起售价门槛，满足了不同消费者的出行需求。

外观设计上， 腾势Z9GT前脸采用了半封闭式格栅搭配扁平进气口，彰显了新能源车的身份。前舱盖两侧的筋线隆起，如同肌肉般饱满有力，赋予了车辆比较强的视觉冲击力。大灯组采用上下分体式设计，经过熏黑处理后使得整体造型显得锐利而深邃。车顶弧线在D柱后方有明显下压处理，搭配弹出式门把手，不仅降低了风阻，更展现出不错的运动风格。分体式尾灯组采用了双侧布局，与前大灯相互呼应，点亮后辨识度与层次感比较强。大尺寸扰流板与高位刹车灯的组合不仅提升了车辆的空气动力学性能，更增添了运动气息。

腾势Z9GT的内饰采用了腾势品牌的家族式设计语言，整体布局简洁而不失大气。中控台配备了三块大尺寸触控屏幕，分别是全液晶仪表盘、大尺寸中控屏和副驾娱乐屏，搭配四幅式方向盘，整体的科技感还是比较强的。水晶档把与物理按键，为日常操作提供了便捷。

腾势Z9GT前后排座椅均采用了真皮覆盖，并提供了电动调节、加热、通风以及10点式按摩功能。副驾座椅采用了零重力浮感设计，并增加了四向调节腿托，进一步提升了乘坐的舒适度。腾势Z9GT其插混版车型长宽高分别为5195x1990x1500（1480）mm，轴距为3125mm；纯电版车型则为5180x1990x1500（1480）mm，轴距同样为3125mm。前排、后排乘客都能享受到宽敞的腿部和头部空间。

在动力配置上，插电混动版本搭载了高效的2.0T涡轮增压发动机与三电机系统，电动机总功率640kW、电动机总扭矩1035N·m；而纯电动版本则配备了三电机组合，电动机总功率710kW、电动机总扭矩1150N·m，配置容量达100.1千瓦时的电池组，支持快速充电技术，解决了续航焦虑。此外，Z9GT标配了后轮双电机独立转向技术，提升了车辆的操控灵活性与稳定性，为驾驶者带来更加精准的操控感受。