这几年混动车越来越流行了，原因其实很简单，就是混动车型不像纯电动车一样有续航焦虑，但是用车成本又比传统的燃油车低一些。关键是混动车还能上绿牌，在一些限行限号的城市里开混动车会比燃油车便利。所以我去年买车的时候，优先考虑的车型就是混动SUV，并最终入手了当时市场中热度较高的比亚迪宋PLUS DM-i。我所提的车型是宋PLUS DM-i车系中的中配车型，就是指导价为16.58万的宋PLUS DM-i的110km旗舰型。在我这一年的用车过程中，我发现这款车满足我的用车需求没什么压力，平常市区通勤110km的纯电续航已经足够，一周通勤充电2-3次就行，跑长途的时候我就切换为混动模式，中途只需要加油就行。

而在如今，我有一位朋友也打算入手一辆混动SUV，他所看中的车型是长安欧尚Z6 iDD 的150km旗舰PLUS车型，指导价也是16.58万，不过欧尚Z6车系除了提供混动版，还提供纯燃油版车型。他知道我开了1年的比亚迪宋PLUS DM-i，对混动SUV有一定的了解，就邀请我一起去试驾体验一下他看中的欧尚Z6 iDD的150km旗舰PLUS车型，让我来评判一下这款车的产品力如何。而在这次试驾之后，我感叹道：这两款车型的差距真不是一般大。

欧尚Z6 iDD版的外观造型和宋PLUS DM-i有很大差别，在设计上更加大胆科幻。这是因为欧尚Z6 iDD版的前脸采用了类似无边界的格栅设计，格栅和车身没有明显的分界线，搭配点阵式的中网，所呈现出来的科技感要优于宋PLUS DM-i的传统格栅设计。在车身侧面，欧尚Z6 iDD版的气场也比宋PLUS DM-i强一些，毕竟这款车的轮毂达到20英寸，而宋PLUS DM-i仅配备19英寸的轮毂，在观感上自然有所不同。据了解，欧尚Z6 iDD版还标配备胎，而宋PLUS DM-i仅标配补胎工具，之前我开宋PLUS DM-i长途旅行时遇上轮胎开裂，我就只能靠拖车拉到附近的服务区去维修，如果当时有备胎我就能直接更换备胎再继续行驶了。

内饰方面，欧尚Z6 iDD版和宋PLUS DM-i都有一定的科技感，不过这两款车型的科技感来源是不同的。欧尚Z6 iDD版更注重于多屏设计，中控屏幕的上方还有一块能显示空调、时间、指南针等信息的小欧屏，方向盘前方也有全液晶仪表盘。座舱内部的实体按键比较少，挡把的造型类似于游艇推杆，空调出风口的设计则比较棱角分明。

车内还搭载了语音识别系统，能用语音来控制车内的空调、天窗、多媒体等功能，在这方面的体验感和宋PLUS DM-i差不多，识别速度、准确率都比较高。不过欧尚Z6 iDD版还具备全球首发全场景智慧车外语音功能，在车外也能用语音来控制车辆。结合这款配置搭载的电动尾门，就能做到语音开启后备厢。在双手都拿着东西不方便开尾门的时候，语音说话就能开尾门，便利性还是比较高的，而这一功能宋PLUS DM-i并不具备，只是提供了常规的电动尾门，实用性还不够高。

在尺寸方面，宋PLUS DM-i面对欧尚Z6 iDD版也处于劣势，毕竟这两款车型在车长相近的同时，轴距却分别为2765mm和2795mm，可以看出欧尚Z6 iDD版的轴距要长出30mm。实际体验的时候，欧尚Z6 iDD版的后排腿部空间也相对要宽裕一些，同时这两款车型的后排都提供了两个USB接口，方便后排的乘客给手机充电。

实际把欧尚Z6 iDD版开起来的时候，我发现这款车的提速能力要比宋PLUS DM-i更强。这是因为欧尚Z6 iDD版标配1.5T发动机，而宋PLUS DM-i只有20万以上的车型才提供1.5T。在带T动力和电动机的加持下，欧尚Z6 iDD版能做到7.4秒破百，加速成绩确实优于宋PLUS DM-i。另外，欧尚Z6 iDD版搭载二合一电机+6速电驱，将发动机、驱动电机二合一，能实现边开车边充电，最高车速可达240km/h，这同样是宋PLUS DM-i所不具备的极速，也从侧面展现出欧尚Z6 iDD版的性能更强。

欧尚Z6 iDD版的纯电续航也比宋PLUS DM-i更长，达到150km，在日常代步通勤场景下，150km续航基本能满足3-5天的通勤需求。也就是说，开欧尚Z6 iDD版日常通勤更便利，能降低充电的频率。能实现这一点的原因，在于欧尚Z6 iDD版标配了容量达到28.4kWh且满足IP68级别防尘防水的电池，而我的宋PLUS DM-i电池包容量仅为18.3kWh，纯电续航有差距自然不奇怪。同时欧尚Z6 iDD版的油箱容积也达到53L，再搭配大容量电池，让这款车的综合续航达到1200km，续航表现不输给宋PLUS DM-i，但NEDC油耗百公里仅为0.7L，比宋PLUS DM-i更省油，毕竟宋PLUS DM-i的NEDC百公里油耗高达0.9L。

最后，我还发现欧尚Z6 iDD版标配了快充、慢充两个充电接口，而宋PLUS DM-i并没有标配快充。而在平常充电的时候，有快充接口能节省不少充电时间，像欧尚Z6 iDD版，就只需要半个小时就能快充至80%电量，相当于喝杯咖啡、吃个午餐的时间电量就增加了很多。总之，我在这次体验过欧尚Z6 iDD版之后，我发现欧尚Z6 iDD版其实在硬实力层面比宋PLUS DM-i更强，拥有更强的性能、更长的纯电续航。而我所体验的这款车型还配备了面部识别、透明底盘、L2级智能驾驶辅助、换挡拨片、手机无线充电等功能，配置丰富，价格却和我的宋PLUS DM-i一样。所以我现在很是后悔1年前入手宋PLUS DM-i，感觉买错车了，相比之下欧尚Z6 iDD版的性价比更高。