持续三十余年连续雄霸中国豪 汽车品牌销量头把交椅，10余款重磅车型强势亮相2020北京车展，“在中国，为中国，以革新，致初心”，这便是奥迪行走中国的力量源泉。

12年后，重返中国，在2020年的北京车展上，我见到了再度归来的安世豪。

这是自今年4月1号安世豪出任奥迪中国总裁后的第一次正式亮相，相对于14年前首次空降一汽-大众奥迪时的风华正茂，如今的安世豪华发已生。但历经岁月荏始终不变的是这位老将一如既往的如炬目光以及举止言谈间散发出的坚毅与自信。

如果你知道这位老将曾经仅仅用了三年时间就造就了将奥迪在中国的销量翻一番的传奇，你便丝毫不会再质疑他在本届北京车展上对奥迪绘具的蓝图：从2020年开始，奥迪要在中国市场再创一个“黄金十年”。

毋庸置疑，从安世豪的重新归来开始，从本届北京车展开始，奥迪在中国的全新篇章也随之开启，而展台上一款款强悍如斯的产品矩阵，就是实力的最好注脚：7款重磅首发车型接连亮相，全新 奥迪Q5L Sportback全球首发；全新奥迪Q4 e-tron概念车亚洲首发；奥迪e-tron国产版、奥迪e-tron Sportback、奥迪RS Q8、全新奥迪R8 Coupé、全新奥迪RS 5 Sportback中国首发。远见与格局，带来了奥迪与中国市场三十余年的相互成就，正如业内所公认的那样——奥迪在中国的成功，不是机会主义的成功，而是战略的成功。一言蔽之，这个战略的核心要义便是：在中国，为中国。

展台上的每一款悬挂“四环”之标的车型都诠释了奥迪对中国市场深刻、前瞻的洞察，也反映了中国在奥迪市场理念中无与伦比的优先位置。比如说，开启全球首秀的全新奥迪Q5L Sportback——奥迪品牌首款长轴距豪华B级轿跑SUV，一款为中国用户专属打造的车型。令人怦然心动的溜背式轿跑设计，空间概念布局的进一步优化，全新的控制布局，预示着下一代发展趋势的数字一体式OLED尾灯……领先科技、豪华质感与典雅气质于精雕细琢的工艺细节中尽数彰显，“以用户为中心”的造车理念不言自明。

再比如说，基于MEB平台打造的奥迪Q4 e-tron概念车，充满未来感的电动化设计语言将经典家族式设计外观与电动化理念完美融合。或许你还没有发觉，不知不觉中，这已然将是奥迪品牌第五款量产纯电动车型，此外。奥迪e-tron国产版和奥迪e-tron Sportback也迎来了自己的中国首发，奥迪在电动化领域雄厚的技术积累可见一斑。由此可见，对奥迪而言，电动化战略从来都仅仅是说说而已，不断的点滴推进中，奥迪已然绘就了一幅关于绿色减排、关于未来出行的炫丽画卷。当然，这幅画卷还远未到落笔之时，今后五年内，它将继续增加丹青：到2025年，奥迪预计推出30余款电动化车型，其中20款将是纯电动车型，届时，电动车型销量将占奥迪总销售份额的40%！

此外，备受消费者青睐的奥迪性能猛兽矩阵也在这次北京车展上迎来了强势焕新：奥迪RS Q8、全新奥迪R8 Coupé、全新奥迪RS 5 Sportback三款重磅车型在将奥迪品牌百年运动基因更进一步深化的同时，也为消费者带来更具设计美学与科技感的非凡体验，优雅与狂野并存，性能与豪华俱进。与此同时，奥迪A系列矩阵、Q家族、R家族的明星产品也悉数亮相，充分彰显奥迪品牌引领各细分市场的标杆产品实力。

于产品的实力征服之外，全新管理结构的重组也彰显着中国市场在奥迪品牌理念中不断上升的地位，比如说：迪斯与冯思翰、杜思曼与安世豪将如两支必胜队伍，以个人和组合名义推动和实施奥迪在中国的全新发展战略。再比如说，奥迪中国将获得更多权力，从现在开始，奥迪在中国的战略发展议题将在很大程度上由奥迪中国集中管理……

四环魅力，绝代芳华。正如安世豪车展中强调的那样，中国市场是奥迪最重要的市场。“在中国，为中国”于奥迪来说从来都不仅仅是一个口号，从30多年前进入中国起，奥迪就一直在践行这一品牌承诺。上一个十年，得益于与一汽的精诚合作，奥迪在中国创造了一个黄金十年。未来，奥迪将与一汽继续携手，再创“黄金十年”，再塑中国高端出行的未来。