我想很多男人都喜欢过Jeep，这就像小男孩都会喜欢的棍棒、青少年都喜欢的电动，成年人喜欢的工装裤与伐木铲，这些物件都有一个独特的属性在散发魅力，如果一定要概括出来我觉得可以参考金刚狼的气质，而Jeep的旗舰车型则是更新了五代大切诺基，也叫全新一代大切诺基4xe。

全新一代大切诺基4xe（下面统称为大切诺基4xe）作为自身产品系列的第五代车型，成熟与改变几乎是不可绕开的话题，在基于乔治奥Giogio平台打造下，跟玛莎拉蒂Grecale、阿尔法·罗密欧Stelvio四叶草版同归于近亲，所以光是想想就很有运动感，在看到名字尾缀的时候“4xe”有没有特别显眼？是的，这代的大切诺基采用了插电混动系统，这是轮上性能与燃油经济性的极佳平衡。

一开始大切诺基4xe的上市指导价为70多万，这就让很多喜欢的人望而却步，众多越野迷们也开始犹豫，有句话说的好此一时彼一时，以前越野市场竞品不多，来回就几个老兵在激斗，进入新能源时代后，新的品牌与新的产品都愈发具有强大的吸引力，但不要忘了Jeep也在变，在新大切诺基4xe上，官方根据最新的环境，调整了终端价格：39.99万-54.99万的价格，你就说惊不惊喜？意不意外？

33.99万-54.99万的指导价其实共分了三个配置，分别为4xe高峰版、4xe远峰版、4xe巅峰版也对应了33.99万、44.99万、54.99万，那么有必要上顶配吗？基础的入门版可以买吗？诸多疑问出现在我一个朋友心里，我说你听我给你一一道来。

首先我们正常人买车肯定是从低往高看，毕竟只有不缺钱的主才会直接上顶配，那么33.99万的4xe高峰版和44.99万的4xe远峰版的核心区别是什么？毕竟差价整整11万。

首先我十分认可大切诺基4xe的配置布局，入门配置足够高，本身产品定位中大型SUV，长宽高分别为4906*1979*1812mm轴距2964mm标准中大型SUV的身材去保证车内的空间，动力配置上没有任何区别三个车款均为2.0T四缸发动机匹配8速手自一体变速箱，你没听错这套插电混动系统竟然用了个8AT的变速箱，除此之外P2双电机的加入给足了扭矩爆发优势，发动机马力数值272Ps+电动机的181Ps，综合峰值扭矩可以到达637N·m，而且还标配了全时四驱和中央多片离合器，在动力性能上做到了平权，除此之外主被动安全也做到了平权，也就是我们常说的全系标配，那这11万到底差别在哪？答案是空气悬架跟悬架软硬、高低可调，如果要细究区别可能还有方向盘记忆、前排座椅通风、19喇叭的Mclntosh麦景图音响、多色氛围灯这些了吧。

一口气说了这么多的“首先”肯定要说“其次”，其次是我觉得额外多出来的配置属于豪华之上不太需要，但是有了会很开心的配置，所以我对我的朋友发出灵魂一问“你想买一辆越野SUV还是一辆豪华越野SUV”。

在我朋友思考的时候，我们来看看再加10万能买到什么？是不是预算不够也可以看看？of course！

如果你在买大切诺基4xe的时候，一不小心有54.99万的预算，那么你将会拥有一台又豪华又舒适又拥有强大越野性能的SUV，是的你没听过。

大切诺基4xe巅峰版在原本就配置很满的远峰版上加了疲劳驾驶提醒、后桥限滑差速器、道路交通标识和信号灯识别、夜视系统、自动泊车、10英寸副驾娱乐屏、HUD抬头显示、内流媒体后视镜、前排手机无线充电、后排独立空调，并且在原先就存在配置上做出了升级，比如倒车影像升级成360度全景影像，又比如前排座椅升级了按摩、后排升级通风功能，还有座椅材质升级为PALERMO真皮座椅。

所以发现了没有，大切诺基4xe巅峰版核心上的区别是各项娱乐化功能给你配齐，有关越野的功能只有后桥限滑差速器，其它均属于娱乐化配置，也就是说大切诺基4xe的产品向上是豪华越野SUV，注意“豪华”是前置项。

看完顶配也差不多是思考完毕，33.99万的高峰版其实是特别适合入手的一款，相比远峰版没有越野性能差异，对比全系动力性能、主被动安全配置上没有任何区别，这种“看条件相亲然后觉得特别合适”的感觉就是高峰版给我的感觉，也是我最推荐购买的配置。

尾巴：

关于大切诺基这个名字，我甚至感觉可以加上书名号，在我最初认识汽车的时候，这个名字就等于豪华SUV，还能越野的那种，相信在国内也很多人是跟我一样的想法，坦白说第五代的大切诺基4xe真的好有魅力，是那种男人必备单品的魅力，其实男人是很单一的动物，就算再喜欢也很难冲动消费，33.99万的大切诺基4xe开出门不是妥妥的同性交友神器吗？我犹豫不决的朋友，你应该相信自己的选择，就算有滤镜也是一种喜欢，是对自己曾经向往生活的买单。