当马6“触电”新能源 EZ-6交出了一份怎样的答卷

MAZDA EZ-6是长安马自达全面转型电动化赛道的首款新能源旗舰轿车,也是国内合资品牌中,首款基于纯电平台打造的电动轿车。



还记得马自达首款纯电、无极增程双模动力车型──EZ-6的全球首秀,是早在今年4月期间的北京车展。而经过将近半年的锤炼与优化,如今这车终于迎来预售启动,价格16~20万元,包括7款车型,并送上10000-15000元的限时预售权益,或许是时候改变对合资新能源的看法了。



1

纯电架构


马自达EZ-6采用合资新能源首个纯电技术架构--「驭电智行」打造,设计方面传承了马自达最核心的「魂动」设计,宽扁的封闭式中网融合了点阵和渐变的装饰没并且还带有光源,组成了光之翼的LED灯组。细长的LED日行灯组,隐藏在日行灯下方黑色装饰中的才是远近大灯,这让 马自达EZ-6的目光看起来更加深邃,像是伺机而动的猎豹。



而增程版车型则是采用常规的进气格栅,点阵式装饰下隐藏着传统中网。车身侧面线条简洁,没有马自达6前后翼子板的明显的肌肉线条,但新车的大溜背以及车门的“收腰”设计,让马自达EZ-6看起来也同样具备蓄势待发的动感。尾灯组与最新一代CX-50相似,不过新车还加入了贯穿式设计,加上可升起的电动尾翼,大大提升了整车的动感。



值得一提的是,马自达EZ-6采用了隐藏式车门把手以及无边框车门设计,轿跑风格还是拿捏的比较到位的。新车车身尺寸为4921*1890*1485mm,轴距为2895mm,定位中型轿车。



动力方面,马自达EZ-6提供增程版和纯电版供消费者选择,1.5L增程器最大功率95马力,后驱单电机最大功率218马力,峰值扭矩320牛·米,电池容量分为14.7kWh和15.9kWh,对应CLTC工况纯电续航130km和200km,满油满电综合续航为1301km。



纯电版同样采用后驱单电机布局,最大功率258马力,峰值扭矩320牛·米,电池容量分为56.1kWh和68.8kWh,对应CLTC纯电续航为480km和600km。马自达EZ-6采用50:50的前后轴平衡的配重架构,标配后H臂式多连杆独立悬架,操控感循迹性都秉承马自达“人马一体”的极致体验。



为了达到车随意动的理想状态,马自达通过增加转向系统中心区转向力和阻尼,提升驾驶者对车辆的精准控制感;通过更适合中国路况的制动踏板脚感设置,搭配集成制动控制系统,让EZ-6开起来丝滑流畅,避免开电动车“晕车”现象发生。



2

智能化的“人马一体”


在马自达强调“人车合一”、“人马一体”的设计理念里,并不会只追求某些更能博人眼球的单项性能或极限参数。



EZ-6的前座设计能帮助驾驶者保持脊椎呈S形自然弯曲、颈椎直立,且能稳定住骨盆的理想驾驶姿态。驾驶者的主观驾驶感受会因此变得更轻松。同时,EZ-6也是合资新能源轿车中,首个主、副驾驶均可选装零重力座椅的产品。



即便预售价远低于竞品售价,MAZDA EZ-6依然可提供尺寸1.878㎡、透光面积达1.223㎡的全景玻璃天幕。这一玻璃天幕不仅带来了前所未有的开阔视野,还能满足高个乘客对头部活动空间的需求。客户亦可选装目前同级中唯一原厂提供的中置遮阳帘。



此外是E-ZONE智慧尊享座舱:一进入车内,就有3D全息人脸无感识别登录,然后有10.1英寸高清数字仪表和14.6英寸防眩悬浮屏组合,将座舱科技氛围拉满。



EZ-6还能提供“Hi MAZDA”四音区智能语音识别功能,一次可执行多条指令,车内所有乘员均可单独下达指令,并且全场景可见即可说,加上还有小憩、露营、隐私、洗车、儿童……等11种智能场景模式,这些都能为用户提供更方便贴心的驾乘体验。



科技配置上,新车搭载了5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达,从而支持了L2.5智慧行泊辅助系统的运作,无论是都市通勤,还是高速出行,都能为驾驶者提供如自动跟车、车道居中、智慧偏移、拨杆换道、智能限速……等驾驶辅助,确保出行安全。



EZ-6还能提供APA车内泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、RSIO遥控进出辅助、RMA远程智能泊车、RADS循迹倒车辅助5大功能,可识别超过150种不同种类的停车位(支持垂直、水平、斜向、无车位线车位),帮新手解决害怕停车的痛点。



至于安全方面,EZ-6的骐骥电池则具备车+云BMS智能双重监控设计,6大数字温控电池管理技术,能实现24小时全天候监控,并且经过测试,60分钟盐水浸泡+高压喷水不漏电,140秒800度火焰燃烧不起火,5毫米钢针贯穿不爆炸,5米高空跌落无明显变形,给予用户放心可靠的安全性。



3

写在最后


过去,合资品牌主要解决的是消费者的面子问题。而现在,年轻人选择一款合资品牌车型,并不是因为他们买不起其他车,而是因为这款车更符合他们的需求。MAZDA EZ-6不仅继承了马自达在设计和操控上的优良传统,还在智能化和驾乘舒适性上为用户带来了许多惊喜。



以MAZDA ZE-6为起点,实际上也给接下来合资品牌的新能源赛道打开了全新的思路,创造了一个全新的范本,将引领合资品牌全面迈进合资2.0时代。


图|长安马自达

文|豆豆

编辑|豆豆



-END-

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 马自达EZ-6
标签: 新车资讯
0 +1
收藏
纠错/举报
3513关注 | 1687作品
+ 关注
扯车无界是一个由江苏几位车圈小媒体人联合打造的视频图文类汽车讯息娱乐八卦平台。在这里的,100%都是纯纯的车咖。
Ta的内容
0
评论
收藏
意见反馈