长安第四代CS75 PLUS已于9月24日正式上市，推出1.5T新蓝鲸尊享型和1.5T新蓝鲸旗舰型2款配置，指导价分别为12.19万元和12.99万元，并且官方还宣布，未来将推出2.0T版本，如果对动力方面有要求的消费者，可以期待一下。目前新车已经到达各地经销商处，我们也对其进行了到店实拍。

历代 长安CS75 PLUS的外观升级都让人眼前一亮，第四代车型也同样如此。整体外观设计更加激进，前脸中网采用倒“V”字的点阵式布局，镶嵌在两侧大灯之间，线条感十足，很有视觉冲击力。新车将配备LED灯组，左右各有三条日间行车灯，并且还有贯穿式灯带以及可发光LOGO，辨识度很高。

长安第四代CS75 PLUS的侧面依旧沿用老款车型的设计。但是新增了隐藏式门把手。新车标配19英寸轮毂，这点给好评，不会太大，但也绝对不显小，笔者觉得对于整车来说恰到好处，轮胎采用的是朝阳品牌。车身配色方面，提供原子灰、星云灰、安第斯灰、尊贵黑、碧空蓝和炫晶白共6种颜色可选。

尾部比较新颖的便是尾灯组，由众多块状光源组成，并与可发光的长安LOGO形成一体式设计，看起来非常具有辨识度。后保险杠的排气改为隐藏式布局，并增加了车身同色的装饰板。

相比于外观，笔者认为长安第四代CS75 PLUS的内饰更有亮点。新车采用10.25英寸+14.6英寸+12.3英寸的三联屏设计，整体风格向新能源车型看齐，这在同价位中，属于降维打击，科技感和豪华氛围得到大幅提升。

车机系统采用长安最新的UI版本，全车大部分功能都将在中控屏内操作，还支持许多的手车互联功能，包括比较常见的华为HiCar、ICCOA CarLink等，对于安卓用户来说比较友好。

在车内用料方面，中控台、门板、副仪表台、中央扶手箱等位置均加入有大量软包材料和木纹饰板，可以说非常舍得下本，完全不像是一款售价十几万的车应有的水准。还有一点值得注意，新车的门把手并不是常规的侧拉式，而是往上扣动，可能需要适应一下。

得益于采用的是电子怀挡，因此副仪表台可以空出较大的空间，设置了50W手机无线充电面板、两个开放式杯架。中央扶手箱的打开面积和净深也比较大，并且下方还进行了掏空处理，在储物能力方面的表现比较不错。

值得一提的是，10月16日前（含）下订可升级价值5000元副驾零重力女王座椅，包含一键放倒、电动腿托等功能。

后排的用料同样非常舍得，和前排一样，后门板同样采用软包材料进行覆盖，后排出风口上方还加入有木纹饰板。乘坐空间方面，由于2800mm的轴距已经可以媲美中型SUV，加上中间地台基本实现了纯平，因此乘坐空间表现比较充裕，即使坐三个成年人也不会觉得拥挤。

新车的后备箱常规容积为725升，并且地台盖板可以根据需要放在不同的水平面上，从而进一步扩展空间，如果还嫌不够，后排座椅放倒之后，最大容积也是可以扩展至1620升。

长安第四代先期推出1.5T车型，搭载1.5T新蓝鲸发动机，采用500Bar高压直喷技术（目前市面上发动机喷射压力普遍在300Bar），最大功率141千瓦（提升3千瓦），峰值扭矩为310牛·米（提升10牛·米），传动系统匹配爱信8AT变速箱，WLTC工况下百公里综合油耗为6.89升，百公里加速时间为7.9秒，这样的表现对于家用SUV来说很好地兼顾动力和燃油经济性。

最后再来看一下两款车型应该怎么选？其实也比较简单，入门版的新蓝鲸1.5T自动尊享型就比较值得推荐，说是入门版，但给到的配置其实已经算比较丰富，包括L2级驾驶辅助系统、胎压显示、540度透明影像、自动驻车、可开启全景天窗、皮质多功能方向盘、感应式电动后尾门、一键启动、前排座椅电动调节/加热/通风/记忆、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷等。

这样的配置表现拿来家用的话，完全可以说是绰绰有余，因此笔者觉得没必要多花钱选择新蓝鲸1.5T自动旗舰型。