在新能源汽车的时代，微型纯电动车正在迅速崛起，成为城市短途通勤的理想选择。究竟开一辆A0级新能源在城市代步有多方便、又有多省心？今天擎哥给大家选了一辆来自一汽奔腾的黑马产品—— 奔腾小马，来进行了一场全方位的体验。

外观自然不用多说，圆润、紧凑又可爱是奔腾小马最大的标签，大大的“眼睛”，配合上“方盒子”造型的小巧车身，将3000*1510*1630mm的车身尺寸发挥到最大，保证了空间实用性的同时，也将可爱最大化。车头Logo盖板下是标配的交流慢充接口，由于电池组容量不大，所以没有配备直流快充接口。右侧是个很巧妙的设计，奔腾小马为了免去每次加玻璃水都要开机盖的麻烦，将玻璃水加注口设计在了车头位置，只需轻轻一按一拉即可，小白们也能轻松实现维护。

进入车内，车辆内饰设计延续了简约风格，主要以实用为主。中控区域布局简洁明了，按钮功能清晰易懂，操作起来十分顺手。车辆配备了一块液晶仪表盘和多功能方向盘，虽然配置不算豪华，但科技感十足，能满足日常驾驶需求。

在智能配置上，小马搭载了基础的车载互联系统，支持蓝牙、音乐播放、导航等功能，完全可以满足年轻车主对科技的基本要求。虽然它的科技配置不如一些高端车型丰富，但作为一款入门级电动车，这样的配置已经非常实用。

动力方面，奔腾小马搭载了一台20千瓦的电动机，最大扭矩为85牛·米。虽然这些数值并不惊人，但对于一款A0级微型车来说已经足够，尤其是在日常的城市驾驶中。电动机的平稳输出让车辆在起步时非常安静且迅速，从0到50公里/小时的加速过程非常流畅，这也是电动车在低速区间的天然优势。无论是在红绿灯起步还是应对频繁的城市堵车，奔腾小马的动力响应都足以满足。

此外奔腾小马还提供了两种驾驶模式：经济模式和运动模式。经济模式下，动力输出较为柔和，适合日常通勤；而切换到运动模式时，车辆的动力反应会更加敏捷，适合追求一定驾驶乐趣的车主。尤其是在短距离超车或需要快速加速时，运动模式带来的推背感让人印象深刻。

驾驶体验也是奔腾小马的一大亮点。由于车身紧凑，转向轻盈，驾驶者可以非常轻松地操控车辆，无论是窄街巷道还是拥堵的城市道路，车辆都表现出色。奔腾小马采用了前麦弗逊式独立悬架和*后三连杆非独立悬架的组合，虽然悬架调校偏向舒适性，但在应对城市常见的坑洼路面时，依然表现稳定，车内乘坐的舒适度保持在较高水平。

续航方面，奔腾小马搭载了磷酸铁锂电池组，提供170公里续航。对于一款城市通勤车来说，这样的续航已经足以应对日常需求，对于偶尔进行短途郊游的用户，170公里更能提供充足的续航保障。

虽然奔腾小马仅支持慢充模式，但得益于电池的高效管理系统，充电时间并不会太长。一般情况下，车辆从0充满电需要6到8小时，用户可以在夜间充电，白天轻松出行。此外，小马的能效表现也非常出色，百公里耗电量仅为8.8千瓦时，日常使用中的电费开销非常低。

通过这次试驾，奔腾小马展示了它作为一款城市通勤电动车的出色表现。它的灵巧车身、适中的动力输出和经济的能耗水平，都使其成为理想的都市代步工具。虽然续航里程较短，但考虑到它的主要使用场景是城市出行，已经足够满足日常需求。

对于那些希望拥有一款环保、经济且适合日常使用的电动小车的消费者来说，奔腾小马无疑是一个性价比极高的选择。无论是年轻人还是小家庭，它都可以提供方便、舒适的驾驶体验。如果你正在寻找一款适合短途通勤的电动车，不妨考虑奔腾小马，它的多项优势将为你的城市出行带来全新的体验。