继冠军版和荣耀版车型推出后，A级新能源SUV—宋Pro DM-i又迎来了换代升级，共推四款车型，官方导价为11.28—14.28万。那么作为月销过万的常客，此次升级到底有没有更加值呢？

为了让大家的消费能更理性，并对新车有一个快速且客观的了解，下面我们将直接分享关于第二代宋Pro DM-i的7个要点。

1、作为一款插混车型，新车造型经过调整后，却更偏向纯电车型，有了宋L在前面铺垫，现在的颜值还是挺耐看，也和很多偏燃油车样式的插混车型形成了差异化。当然，门把手并不是隐藏式，而是常规造型。

第二代宋Pro DM-i

宋Pro DM-i荣耀版

2、整个内饰座舱明显高级了许多，中控屏更大了，直接从10.1英寸变成了12.8英寸。仪表盘也变成内嵌式，看着更简洁。

此外，全新四辐平底方向盘，副驾驶的镭射图案，以及水晶挡把，作为一款10万级别的车，确实做到这个级别难得的质感。

3、空间并没有太大的变化，从此前老款车型的体验来看，它的后排空间还是很宽裕，全景天幕也有遮阳帘，不会把防晒防热的难题让用户感到烦恼。值得一提的是，除了两款低配车型，新车前排还配备了夹胶隔音玻璃，顶配则还有座椅加热和通风功能。

4、动力是最大的升级点，新车搭载了比亚迪第五代DM技术，官方数据百公里亏电油耗低至3.79L，满油满电综合续航超1400km。简单来说，就是比以前更省油，也跑得更远。根据此前对其它第五代DM技术的实测来看，实际油耗表现还是值得信赖的。

当然，相比于那些搭载第五代DM技术的比亚迪轿车，可能有人会觉得，第二代宋Pro DM-i的油耗和续航数据并没有那么抢眼。但是大家要知道，在A级SUV领域，这台车其实已经做到了拔尖，这也是目前你能买到比亚迪油耗最低SUV车型。

5、通过数据对比，相信大家也看出第二代宋Pro DM-i的发动机，以及电机性能比老款要稍低。不过同时大家也要看到，它的车重也随之下降，最终新车的零百公里加速为8.3/8.5秒，并没有老款拉开很大差距，这样的性能水平，对于一台主打家用的SUV来说绰绰有余。

6、新车提供两种规格的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为75公里和115公里，整体续航比老款分别增加了4公里和5公里。3.3kW的VTOL移动电站依旧没有缺席，可同时为电烤架、投影仪、照明灯供电。

虽然短续航版本没有配备快充，但对于这种小续航的插电混动车型来说，快充其实并不是强需求，毕竟拿它当成纯燃油车开的用户不在少数。

7、最后就是大家讨论比较的价格问题，可以看出，第二代宋Pro DM-i最低配相比于老款10.98万元的价格上涨了3000元。不过大家也要看到，新车新增了侧安全气帘，全系标配6安全气囊，加上第五代DM技术带来了更低的油耗成本，所以这个成本其实都可以忽略不计。

写在最后

总的来说，在积攒了足够多良性口碑的情况下，第二代宋Pro DM-i的到来显然是对现有销量的一次锦上添花，10万出头，既然照顾到你的用车成本，又能让你坐得舒服，而且高级感也不错，这样的选择，相信又会继续给同级其它竞品带来压力。