从整个汽车行业的发展来看，除了一款车的安全指数以外，操控和速度，也是人类孜孜不倦的追求，从世界上第一款汽车，时速只有3.5km/h，如今的速度突破音速，至于量产车，时速也达到400km/h以上。当然，一款车的性能不仅包括最高时速，还有加速度，一般来说，加速性能和一款车的价格成正比，以3秒为界限，能跑到3秒内的燃油车，在市场上价格还都是比较昂贵的。

但是，如今随着国产新势力品牌的全面崛起后，3秒加速度也并不是一个很难的事情，就拿刚刚上市的 小米SU7来说，高配四驱版车型的百公里加速达到了2.78秒，就连入门版的零百家族也仅为5.28秒，整车的动力爆发确实非常出色，要知道这款车的指导价区间才为21.59-29.99万，价格还是比较有诚意的，在刚刚过去的8月份，新车也是热销13111辆。

我比较喜欢小米SU7的外观，这台车的车身长度达到接近5米，直逼一些中大型轿车，但是由于偏运动的定位，使得这款车看上去很紧凑，有种性能车的既视感。尤其是侧面造型，低趴的车身、流畅的车顶、掀背式后备箱盖搭配电动尾翼，运动范儿十足，而且此车采用半隐藏式门把手，铝合金轮毂的造型也很有特点，开出去回头率还是蛮高的。

至于车头和尾部，造型神似保时捷，但是也加入了许多自己的理念和设计元素，比如说前后大灯，应用了更多的科技元素，大灯是矩阵式设计，投射亮度更强、更远，尾灯的点亮效果也很前卫，搭配下方扩散器，轿跑元素满满。

小米SU7的中控布局没有外观那么激进，整体造型偏沉稳，只不过在细节上如方向盘、档杆处增添了一些时尚气息。并且在配置上，小米SU7配有出色的智能驾驶系统和智慧座舱，尤其是顶配车型，具有2颗英伟达芯片，算力高达508 TPOS，具有1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、7颗环境感知摄像头......，同时标配8个安全气囊，用户的安全还是有不错的保障。

尺寸上，小米SU7的车身长宽高分别为4997mm、1963mm、1440mm，轴距长度为3000mm，基本上达到了中型SUV的范畴，实际的空间还是比较宽敞的。尤其是隔音表现抢眼，底盘也很稳很扎实，顶配还有主动降噪。

再来看一下动力和续航，小米SU7具有三款车型可供选择，长续航版的续航里程为700km，长续航高阶智驾版的续航里程为830km，两款车的动力一致，总功率达到了299马力，总扭矩为400牛米，百公里加速5秒多。四驱高性能版的电机功率为673马力，总扭矩为838牛米，续航里程800km，而且还是800V架构。

不得不说，跨界造车的公司这么多，小米汽车确实还做得比较成功，当然小米SU7之所以这么成功，归根结底还是因为产品力够出色和雷军自带流量的Buff，那么问题来了，如果你的预算在20-30万，你会选择小米SU7吗？