提到皮卡，很多人的第一印象就是——皮实耐用，在很多西部电影中也经常看到皮卡的身影，的确给很多农场主带来便捷。而随着放开了对皮卡的相关限制，很多品牌也开始将目光锁定了皮卡领域，例如长城炮、比亚迪SHARK等。而最近，又有一台皮卡关注度很高，它就是郑州日产旗下的锐骐6 pro。

据了解， 锐骐6 pro分为汽油版和柴油版，还有手动/自动、两驱/四驱、标箱/长箱/平厢等多个款型可选，官方指导价为9.19-13.69万元，这个价格的确是给出诚意，入门版落地价在10万左右，甚至比一些紧凑型家轿便宜。那么，锐骐6 pro在皮卡领域实力到底表现如何?

外观方面，这太皮卡的颜值还是很高的，车头造型高耸，搭载大尺寸进气格栅，黑色中网采用网状结构，造型还是比较有个性的，周边还配备银色镀铬饰条进行勾勒，提升档次感。车头两侧灯组尺寸宽大，内部细节处理精致，点亮后视觉冲击力是很强的。前脸底部则采用多层次设计，两侧雾灯则比较小巧。

虽然都是皮卡车型，但是显然锐骐6 pro的运动气息比较强，整车并没有采用太多硬朗的线条勾勒，车窗下沿配备银色镀铬条点缀，上方还配备行李架，提升实用性。后斗处还配备粗壮的龙门架，下方还有侧踏板，上下车都比较方便。多幅式轮毂造型比较动感，和整车风格相统一，而且还配备原厂225/70 R16的佳通AT全地形轮胎，而为了满足个性化需求，整车还提供碧玉黑、茉莉白、沙滩银、水墨绿、冰川蓝共5种配色可选。

尾部造型是比较方正的，而且根据不同车型，尺寸数据是不一样的，如果选择标厢版，长宽高分别为5310/1850/1810mm，轴距为3150mm，货厢的长宽高分别为1510/1562/475mm;长厢版的长宽高分别为5690/1850/1810mm，轴距为3400mm，对应的货厢尺寸为1850/1562/475mm。给不同消费者提供了选择性，而且对于经常有拉货需求的车主来说，新车的板簧后悬架刚度和后箱门铰链都进行了强化，提升了承载能力。

内饰方面，虽然是一台皮卡，但是内饰豪华感不输家用SUV，中控台采用对称式设计，大面积皮质材质带来高档属性，中间搭载一款10英寸多媒体液晶屏，搭配内嵌式仪表盘，还是很有科技感的。空调出风口采用分隔式处理，周边带有镀铬条勾勒，档次感很强。操控区尺寸宽大，还配备方正的换挡机构，周边的镀铬饰条是比较粗壮的，三幅式方向盘的造型是比较大气的，皮质材质带来舒适的触感。

智能化方面，这款车支持语音识别功能，基础的人机交互方面的表现不错，还支持华为HiCar、CarLife等手机互联功能。在实用性配置方面，这款车还配备主副驾6向调节、皮座椅、倒车影像、胎压监测、电动车窗等，对于一台才10万出头的皮卡来讲，这些配置已经很有诚意了。

动力方面，锐骐6 pro提供2.4L燃油和2.3T柴油发动机，分别匹配5挡手动、6挡手动和采埃孚8AT变速箱。值得一提的是，这次新车搭载的2.3T柴油发动机，是雷诺-日产联盟研发的M9T柴油发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩380牛米，油耗7.2L/100km，发动机的技术水平高，低速扭矩调教增强了12.5%，即使当你行驶在45%度破时，动力输出强劲，搭配博格华纳电控四驱分动器，不管是起步还是载物状态下中后段，动力都很足。而且在这个价位级别，就给到了采埃孚8AT变速箱，换挡丝滑，提升驾控品质。

总结：可以发现，单单从产品力方面来看，锐骐6 pro的综合实力是很强的，和长城炮一样同样作为皮卡，锐骐6 pro在设计感、装载空间、智能化、性能等方面都具备一定的优势，外加9.19万的起售价，难道不比长城炮香吗？