在国庆小长假期间，不少人选择全家人自驾出游，这时候，拥有一辆好开、空间大、舒适性高的MPV显得尤为重要，尤其是主打燃油经济性的插电混动MPV，完美解决了MPV自驾环游、商务接送等长距离使用场景下高用车成本的痛点，并且电动化、智能化也能够带来全新的乘坐体验。采用插混动力的 腾势D9 DM连续热销就很能够说明问题，而MPV老大哥别克GL8也推出了插混版本——GL8陆尊PHEV，那么这两款车谁更有实力呢？这期文章会给你答案。

GL8陆尊PHEV在今年4月份北京车展正式上市，共推出三款配置车型，售价35.99-41.99万元。该车的外观设计与别克世纪类似，整个前脸造型比燃油版GL8更加精致，采用时下流行的分体式灯组，具有自适应远近光灯和大灯延时关闭等功能，车头中央的大面积梯形格栅也有着很强的视觉冲击力。

腾势D9在今年3月份完成年度改款，共有6款配置车型可选，售价33.98万-60.06万元。该车的外观造型更具有侵略性，宽大的盾形进气格栅搭配醒目的鳞片状镀铬中网，看起来非常霸气，左右两侧的灯组与格栅融为一体，具有自适应远近光灯、转向辅助灯、雨雾模式等大灯功能。

车身侧面都是高大方正修长的传统MPV造型，不过GL8陆尊PHEV在细节方面更加精致，悬浮式车顶、镀铬饰条也显得比较高级。尺寸方面，GL8陆尊PHEV的长宽高分别为5219/1878/1807mm，轴距为3088mm，腾势D9 DM的长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm，对比后可以发现腾势D9各方面尺寸都更有优势。

内饰方面，GL8陆尊PHEV采用最新的家族式设计语言，配备由液晶仪表盘+中控屏组成的30英寸弧面双联屏，四辐式真皮方向盘、怀挡式电子怀挡、触控式空调功能按键等元素，都展现出不错的高级感。

腾势D9则是偏豪华商务风格，配备15.6英寸悬浮式中控屏与10.25英寸全液晶仪表盘，三辐式平底方向盘看起来更加个性，水晶状电子档把则是比亚迪的家族化特征，部分车型还有HUD抬头显示、50W手机无线充电面板等配置，进一步提升实用性。

车辆第二排都是双独立座椅的布局，提供双侧固定式扶手、腿托以及折叠小桌板，且都有提供座椅加热/通风/按摩等各种座椅功能。另外，别克GL8陆尊PHEV高配车型还有吸顶屏与车载冰箱等配置，腾势D9的高配车型配备座椅靠背屏幕和车载冰箱。

在动力方面，别克GL8陆尊PHEV搭载由1.5T发动机和P1+P3电机组成的插混系统，综合最大功率为292kW，综合最大扭矩为580N·m，匹配2挡DHT变速箱，CLTC纯电续航里程为138km。

腾势D9 DM搭载1.5T发动机+电机组成的插混系统，提供单电机版本和双电机版本可选，双电机版本综合功率为317kW，综合扭矩为681N·m。传动系统采用E-CVT无级变速箱，CLTC纯电续航里程有103km、200km、190km等多个版本。

综合来看，别克GL8陆尊PHEV在设计层面削弱了燃油车的商务气息，展现出更加精致大气的风格，而车内的各种舒适性配置都没有落下，包括前后排手机无线充电、冷暖冰箱、后排顶部显示屏、后排小桌板、丰富的座椅功能等。腾势D9 DM在设计层面更加稳重，且车辆尺寸与轴距更大，内部空间相对来说更大一些，舒适性配置也丝毫不含糊，是宜家宜商的典范。如果是你来选的话，会选择谁呢？