要问豪华中大型 SUV 哪家强？你肯定会脱口而出，BMW X5。没错，纵横公路型SUV市场多年，X5确实有两道刷子，能很清楚这里用家的需求，想要不错的造型之余，有媲美轿车的操控性能，空间也够大。

    不过，这里要跟大家郑重声明一下，X5 并不是中大型豪华SUV市场的开创者，而是另有其车。早在1993年，Jeep 便发布了大切诺基，在保持强悍越野能力的同时，为城市用家打造一辆适合在铺装路面行驶的豪华中大型SUV。

    时至今日，X5 以国产加长轴距的形象示人，而大切诺基也完成了自我完善与进化，以史无前例的强悍产品力出现在进口车市场。那么，豪华中大型SUV，哪款更全面？哪款更高效？哪款更豪华？

   我们将通过动力、操控、空间、配置等四大方面的对比，找出这两款车型的胜者。

    X5 目前提供两种动力系统，2.0T 虽然排量适中，但拉动这么一款长超过5米的SUV，还是有小马拉大车之嫌，尽管宝马的传动效率一贯比较出色，可满载后或长途行驶时，还是会碰上动力储备很弱的情况。如果选3.0T呢？动力性是得到了保证，但考虑到排量以及动力增大，油耗也要一并上升，加之每年缴纳的车船税，也因较大排量而更贵，可以说经济性就下降了。

    相反，大切诺基国内在售的版本清一色为插电式混合动力，即采用2.0T 搭配P0及P2电机，组成输出达375hp 的动力系统，看齐X5的 3.0T，更因为电气化的加入，让整套动力系统有了更多的可能性。由于采用了P0电机，即48V BSG电机与这套动力系统在点火时可以做到几乎悄然无声，让车辆具备更高效的发动机启停状态，启停时速度更快，更安静，震动更小。还能额外提供少量的急加速扭矩。 

    P2 通过在发动机与变速箱之间插入两个离合器和一套电动机来实现混动，是一种并联式、具备两个离合器的混合动力系统。 P2结构的优点：可以实现电机单独驱动车轮，因为和输出轴之间可以有传动比，变速箱所有的档位都可以被电机利用，因此电机不需要太大的扭矩，进而可以降低电机体积和电机材料成本。

      配合容量超过17kWh 的电池组，大切诺基完全可以在日常短途出行实现0排放，而在野外或高速时需要动力时又可凭借发动机与双电机的合作，实现637Nm的超高扭矩，比X5 3.0T车型足足高出23%，高扭矩也能协助大切诺基更从容应对野外艰难恶劣环境，无愧于硬汉的身份，而且它的WLTC 油耗仅为4.35L，不到X5 3.0T车型的一半油耗。

      从动力表现与燃油经济性，大切诺基可以说完胜对手。

      X5之所以广受好评，很大程度是因为它的操控性，能把一辆重心不低的 SUV 造出类似轿车的驾控质感，而这在当时，是颇为难得的事。这从另一面也说明了，X5 还是公路型选手，主要的应用场景是在铺装路面上。不过，在国产加长后，X5 的操控性已经有所下降，主要表现在过长的轴距，让车尾的跟进，不够及时。

    那大切诺基4xe呢？相比之下，可就全能多了。首先是轮距加宽了36mm，发动机位置下降了40mm，车身重心降低了50mm，有助于保持更稳定的车身姿态，无论公路快跑，还是户外越野，重心转移的现象将会明显减少。基于集团共享资源的优势，大切诺基4xe采用了由意大利超跑团队开发的全新平台，前虚拟主销双叉臂+后多连杆的设计，还带能带来极为精准的转向感受。可以这么说，原汁原味的大切诺基4xe随时拥有比国产X5更出色的操控表现。

    从公路到野外，大切诺基可以更淋漓尽致发挥自己的优势。作为得到唯二通过卢比肯小道官方认证的车型之一（另一款为Jeep 牧马人），大切诺基4xe的越野能力毋庸置疑。全系车型配备低速四驱，能放大2.72倍扭矩，轮端扭矩最高1700Nm，顶配车型巅峰版更配备Quadra-Drive II 四驱，后桥带有ELSD 电子限滑差速器，能实现前后左右的动力分配，对于攀爬和泥泞路面的行驶，这套四驱系统都特别有帮助。

     同时，配备空悬的大切诺基4xe具备五种车身高度调节，满足了运动操控要求的低姿态和高强度越野所需的通过性，车身离地间隙从157mm到267mm不等，低离地间隙有助于降低前后桥升力，适合高速快跑，267mm 则超越了众多传统硬派越野车的数据。

      可以这么说，大切诺基4xe，在底盘表现上，也要比X5更全面，至于越野路段，那更是大切诺基的主场。

      至于空间，很多朋友会直接看轴距，加长后的X5 无疑有着一定的优势，实际乘坐时，也会觉得后排的空间飞跃，甚至能翘二郎腿。

X5后排

大切诺基4xe后排

       大切诺基4xe则保持原汁原味的风格，考虑到本身定位更全面，这样的操作完全可以理解。2964mm 的轴距在中大型SUV的范畴里也算是非常标准的身材，可以这么说，大切诺基4xe在不弱化操控、越野方面的表现这一大前提下，已经实现了空间最优解。

       那如果说配置，无论是舒适性配置，还是豪华氛围的营造，X5 都要向大切诺基4xe好好学习。大切诺基完全体现了美式的豪气，真材实料体现了Jeep 的诚意。内饰采用了北美胡桃木实木，并且用了大面积的皮质软包，翻毛皮车顶，顶配的副驾还配备了10英寸显示屏，可供副驾乘客娱乐。流媒体后视镜和夜视系统同样带清洗功能。

       19扬声器，17声道，最大功率950W的麦景图MX950音响，同样出现在大切诺基4xe上，配合主动降噪功能，能享受更清澈纯净的听音环境，而X5在这方面，高级音响可是要选装的。

        总的来说，大切诺基4xe在拥有比肩甚至超越X5的同时，实现了超高性价比，比对手省下接近一半的价值，即可享受更全能、配置水平更高的豪华中大型SUV，还自带个性化标签，大家知道怎么选了吧？