随着部分地区皮卡的“解禁”，整个市场的关注度变得越来越高，而福特猛禽因为相对较高的价格，让不少用户“望而却步”，所以在当下的市场中，更具“性价比”的皮卡有机会取得不错的成绩。

前不久，郑州日产旗下的锐骐6 pro已经正式上市，新车的售价区间为9.19-13.69万元，提供了汽油版以及柴油版可以选择，同时还提供了有手动/自动、两驱/四驱、标箱/长箱/平厢等多个款型，售价方面足够厚道，那么新车的产品力表现如何呢?

首先从外观的设计来看，锐骐6 pro的外观设计的有着较强的气场，车头设计的有着一定的肌肉感，进气格栅的造型宽大，周边装饰了加粗的镀铬饰条来提升质感，黑色的中网强调了辨识度。前大灯组设计的棱角分明，配合修长的LED日间行车灯，点了之后的视觉效果理想，雾灯区周边采用了切割样式线条的处理，前包围处理的比较饱满。

车身的造型舒展扎实，车窗的底部和门把手位置装饰了镀铬饰条来提升质感，突出的腰线设计的颇具力量感，和下裙位置的筋线相呼应，丰富了车身的层次感，前后轮眉处的线条勾勒的比较突出，营造出一定的“越野范”。车尾的造型大方，尾灯组是竖状的样式，点亮之后的辨识度比较高，后包围处理的较为扎实。

锐骐6 pro的内饰处理的得体大方，中控台采用的是对称式的的布局，部分区域给到的是软质材料包裹，细节处还装饰了银色以及灰色饰条来提升质感，多功能方向盘造型饱满，两侧配备了整齐的物理按键。中控屏内置的车机系统功能完善，支持了华为HiCar、CarLife等手机互联功能，具备了较强的拓展性。此外，主副驾6向调节、皮座椅、倒车影像、胎压监测、电动车窗、定速巡航，配置层面满足日常用车没有问题。

作为一款主动“工具”属性，锐骐6 Pro的额定载重量是490kg，最大的载重量可达1.5吨，所以能够满足日常大件物品的载物需求。同时，新车的后钢板弹簧刚度提升了50%，并且还强化了后箱门铰链，所以不需要担心较大的承重，而导致“翘头”的现象，安全性的表现是比较理想的。值得一提的是，新车标配了货箱宝，具有耐磨损、耐腐蚀的属性，并且也可以帮助用户节省后期加装的费用。

动力层面，新车提供的是2.4L汽油发动机、2.3T柴油发动机，传动系统匹配的是5挡手动、6挡手动和采埃孚的8AT变速箱。如果您平时的用途主要在非铺装或者更复杂的路况，所以2.3T柴油发动机车型值得考虑，发动最大输出功率为120KW，最大扭矩为380N.m，柴油发动机能够在低扭矩下爆发充沛的动力，就算是行驶在45%度的陡坡时，只需要持续给油，就能保证强劲的动力输出，此外，新车还配备了博格华纳电控四驱，通过性的表现不错，所以这套2.3T+8AT的动力总成是有着稳定的表现的。

在保证了动力充沛的同时，新车的燃油经济性表现也不错，2.3T柴油发动机相比较同级车型的百公里油耗要低0.5L-0.6L，最低百公里油耗仅为7.2L，可以用“高功低耗”来形容。当然，如果您平时主要是在城市通勤，那么2.4L汽油版车型也是可以考虑的，发动机最大输出功率为158KW，最大扭矩为235N.m，动力输出较为流畅。

因为有电控四驱、柴油发动机的加持，所以锐骐6 pro可以看作是福特猛禽的平替产品，是更具性价比的选择，在10万级的皮卡汽车市场中，锐骐6 pro确实是个不错的选项。