每次长假的自驾游，总是让人又爱又恨。爱的是能够逃离钢筋水泥的城市，去湖光山色中放松自己，带家人领略这世界令人着迷的“姿色”，感受慢节奏的生活；烦的是一路上车太多，高速免费带来巨大车流量，平时三小时能走完的行程，假期可能需要六七个小时，万一遇到大堵车就更是让人焦头烂额，感觉自己就是在没苦硬吃。这时候大五座 冠道的车主笑了：像我这样躺平出行，堵车从来不上火！

为什么说冠道能够实现“躺平式”出行，要这从它的空间设计说起。冠道拥有4858 x 1942 x 1675（mm）宽大车身、2820mm轴距，比起很多七座车型更有空间优势，但是冠道却采用“七座体量，五座布局”的方式，实现全车宽绰的舒适乘坐空间。其中后排腿部空间更是不以“指”或“拳”论，乘坐者膝盖距离前排座椅可以“肘”论。

后排一马平川式的纯平地板，也是冠道实现躺平出行的关键。以一家四口出行论，在不放倒后排座椅的情况下，椅面可以睡一个，地板上铺个垫子可以睡一个。堵车时路上总有车主按捺不住想要发泄的心情，喇叭声此起彼伏。冠道全系标配双层隔音隔热玻璃、加厚发动机隔音棉、ANC主动降噪技术、轮圈静音技术，门窗一关，车内便是个静谧而舒适的小世界，管它汽车鸣笛还是虫鸣鸟叫，都被彻底排队在外，车内大可享受婴儿般的睡眠；管它三四个小时还是七八个小时，旅程总是如此甜美。

坐车的人实现了躺平，开车的人总归不能躺平。好在冠道也有一些独门秘笈，可以极大的降低驾驶强度，让长途驾驶这件事变得更轻松。比如它全系搭载直行驾驶辅助系统SDA，在倾斜的直行路中进行方向盘助力补偿，通过EPS电子助力转向系统补偿减轻驾驶员扶握方向盘的肌肉负，减少驾驶疲劳感，提升驾驶的舒适性。冠道搭载的Honda SENSING安全超感系统高阶版本也是为驾驶减负的神器，涵盖了多种智能驾驶辅助和主动安全功能，让长途自驾更为安全、轻松。

躺平式出行也指心态方面。相对于总将自己置于续航焦虑、车况焦虑中的车主们，冠道完全可以安逸躺平，一箱油跑上六七百公里、广本一贯稳定可靠的质量口碑，将这些焦虑通通扫清！

国庆不堵车堵什么？选择一台能躺平出行的车就不怕堵车了！想要get轻松愉悦的躺平式出行，找准冠道就对了！