为了更加直观地展现不同车型在“新车商品性”方面的表现，车质网在“新车商品性评价”的基础上，通过各分项数据的对比，更为直观地展现出不同车型在新车商品性方面的优劣势，并针对数据差异进行客观评价，为消费者提供更具价值的购车建议。

上述厂家指导价仅代表2024年9月14日的价格，如有变动请以官网为准

在国内市场，新能源车越来越受宠。据最新数据显示，2024年8月，中国车市新能源车零售渗透率已达54%。面对市场份额的不断提升，车企也在持续加码新能源市场。从市场反馈情况来看，新能源中大型车越来越受欢迎，因为该级别车型在空间、舒适性以及实用性等方面都表现不俗。在往期的新车商品性评价中，我们曾经测试过多款纯电中大型车，今天我们挑选了四款非常超值的车型，通过各项测试数据对比，看看哪款车在商品性方面表现更为全面。

1、车身工艺

在车身工艺环节，从测试结果来看，2024款 宝马i5 xDrive M60（下文简称宝马i5）各测试部位的缝隙均匀度表现相对较好，大部分缝隙均值都控制在合理范围内。相比之下，2024款长安启源A07 纯电 真香版 710 旗舰型（下文简称长安启源A07）左右两侧后翼子板与后备厢连接处的缝隙均值稍高，对测试成绩造成一定影响。

2、漆膜水平

在漆膜水平环节，从测试结果来看，长安启源A07综合表现不错，整车漆膜平均厚度达到高级车标准值（120μm-150μm），且除车顶外，大部分关键部位的漆膜厚度均值相差较小，整车漆膜喷涂均匀性好于其他三款车型。相比之下，宝马i5 M60的表现有些不尽如人意，整车漆膜平均厚度约为76.5μm，数据层面未达到中级车标准值（≥90μm）。

3、车内空气质量

在车内空气质量测试中，四款车型均符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。

4、车内噪声

在车内噪声测试中，除了测试静止状态时车内的噪声，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。

经实测，在静止状态下，长安启源A07和宝马i5的车内噪声达到了测试仪器的最低值30dB。由于四款车均采用纯电驱动，因此车辆在启动后静止状态下电动机传入车内的噪音可以忽略不计。

在空调噪声测试环节中，宝马i5的空调调节共分为5档，在最低档时的噪声值优于其他三款车型。2024款智已L6 Max 长续航版（下文简称智已L6）的空调调节共分11档，开启最高档时测得噪声值为61.5dB，在四款车型中表现最佳。

5、静态车内振动

在静态车内振动测试中，在两种状态下，除智己L6之外，其他三款车型方向盘处的振动数值始终为0，表现可圈可点。相比之下，智己L6在负载状态下，驾驶席和副驾驶席座椅的振动数值有明显增加，但实际体感并不明显。

6、天窗

在针对天窗的测试中，四款车型均配备不可开启全景天窗。从数据层面来看，东风奕派eπ007面积占比最大，能够为车内乘客带来可观的通透感。

7、操控系统

在操控系统方面，东风奕派eπ007、宝马i5和长安启源A07的方向盘尺寸适中，兼顾操控稳定性和灵活性，智己L6方向盘的直径偏小。调节方面，长安启源A07和宝马i5分别在上下可调角度和前后可调距离方面占据领先优势。

在影响驾驶感受的油门踏板宽度、制动踏板宽度以及制动踏板与油门踏板阶差方面，四款车型表现较为接近，阶差处于合理范围，这样设计既可以防止油门与刹车踩混的现象发生，同时在拥堵路况行驶时，脚部频繁交替踩踏也不会让驾驶者感到疲劳。

歇脚板方面，宝马i5采用金属材质，档次感不错，东风奕派eπ007和长安启源A07均为橡胶材质，而智己L6则使用了绒布材质，不太耐脏。

8、座椅

在座椅配置方面，根据已测得的数据来看，东风奕派eπ007的主驾驶座椅行程调节范围较大，可以满足大多数驾驶者的驾驶习惯。

座垫长度方面，智己L6前排座椅座垫长度领先于其他三款车型，而长安启源A07后排座垫长度偏短，乘坐舒适性表现一般。后排座椅靠背角度方面，宝马i5表现不错，紧随其后的是长安启源A07，二者乘坐起来会更加舒适。

后排地板凸起高度方面，东风奕派eπ007和长安启源A07后排地板保持了纯平状态；而宝马i5 M60地板凸起较高，一定程度上会影响到中间乘客的舒适性。

9、后备厢

后备厢方面，从实测数据来看，宝马i5在后备厢最大宽度测试中表现出色，智己L6则是在后备厢最小宽度测试中表现更优。在后备厢门槛高度方面则是长安启源A07表现最佳。后备厢开口面积方面，除宝马i5之外，其他三款车型均采用了掀背式设计，开口面积均表现不俗。

10、驻车雷达

在雷达感应测试中，根据已有测试数据来看，四款车型表现各有不同。其中，智己L6后雷达探测能力较强，最远探测距离达到1.5m，雷达功率表现不错。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近0.25m则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，宝马i5的后雷达持续蜂鸣提示距离与测试经验值比较接近。

前雷达方面，同样是智己L6探测能力最强，数据层面达到1.5m。持续蜂鸣阶段提示距离方面，智己L6也比其他车型更接近测试经验值。

11、灯光视野

在正前方视野盲区测试环节中，我们采用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车辆相对位置，直至在主驾驶席可以看到桩桶上沿。根据已有测试数据来看，智己L6表现较为出色，前方视野盲区较小。后方视野方面，东风奕派eπ007的表现要好于其他三款车型。

在外后视镜视野范围测试中，智己L6的左外后视镜视野范围更大，宝马i5则是右外后视镜视野范围表现出色。

总结：

通过以上各项对比不难发现，本次选取的四款超值纯电中大型车在商品性方面均交出了令人满意的答卷。其中，东风奕派eπ007在静态车内振动方面表现可圈可点；宝马i5在车内噪声方面表现不俗；智己L6在前方视野、左外后视镜视野范围测试中表现出色；长安启源A07则是在漆膜水平方面相对较好。综合来看，四款车在商品性方面均不存在明显的短板，消费者可根据自身需求选购。