双缸踏板就是许多踏板爱好者的终极目标，那么你知道双缸踏板到底哪台更强吗？

本田佛沙750，售价126800元，由于这台车用上了本田街车的车架、发动机和同款DCT6速自动挡，所以在许多车迷眼里这就是一台批着踏板外衣的街车，采用了同款动力平台的还有本田XADV750。

同时这也是目前国内在售排量最大的踏板，DCT自动挡虽然在换挡感受上不如传统CVT那样丝滑，但百公里仅4升的油耗表现也是传统CVT踏板望尘莫及的水平，缺点就是没有电控，该车搭载双缸水冷750CC引擎，最大功率43.1千瓦，最大扭矩69牛米。

三阳TL508，售价82800元，这是目前国内能买到价格最便宜的双缸踏板，作为三阳目前的旗舰车型，TL508在外观上拥有这个级别该有的豪华感和力量感，车辆采用中置引擎搭配链条传动，这样的好处就是动力会来得更加直接损耗也会更小，只是需要经常保养和维护的链条会稍显麻烦，另外电控方面还有待加强，该车搭载双缸水冷508CC引擎，最大功率33.5千瓦，最大扭矩49.9牛米。

光阳AK550，售价88800元，新款AK550增加了弯道ABS、TCS，支持投屏导航和胎压监测的TFT仪表，舒适性配置增加了电动无极可调风挡，电加热手把，车辆支持定速巡航，可以说新款AK550就是目前在售配置最高的双缸踏板，出众的性价比让这台车拥有相当不错的销量，该车搭载双缸水冷550CC引擎，最大功率39千瓦，最大扭矩52牛米。

雅马哈TMAX，售价139800元，所有车迷公认的踏板羊王，无论是外观造型还是动力水平，这台车都是踏板车的标杆，虽然排量没有本田大但价格却高于本田，仅从价格上分析也能看得出大家对于这台踏板的认可，218公斤的轻量化车重，让TMAX在操控上既稳定又不失灵活性，不过比较遗憾的是电控方面只标配了双通道ABS+TCS，该车搭载双缸水冷560CC引擎，最大功率35千瓦，最大扭矩55牛米。

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