9月23日，上海泛亚技术中心穹顶，即设计评审大厅，被外界传为技术最机密的地方，上汽通用借助GL8家族突破200万台下线，在此举行一场具有象征意义的第200万用户、奥运冠军孙杨的交车仪式；同时，隆重向外界和行业公布MPV八大黄金准则；再是，发布代表新世代MPV的概念车——别克O MPV。

这三项议程都不长，加起来不到一小时，但信息量很大，不止于口号和信心，还有干货跟进。归纳起来，以回顾历史，重整旗鼓；以发布标准，彰显底气；以崭新概念，重塑地位。通过定义巅峰发声，吹响了全面反攻的号角。

第200万用户为何是孙杨？

沉默了很久，也憋了很久，等待了很久，上汽通用终于有大事要宣布。活动在金桥，但媒体接待还是在浦东香格里拉。这是规格。自1997年上海通用成立至今，似乎都没改变。尽管风光大不如前，但气势还在，媒体给面子，活动现场挤得满满当当。

GL8是神车，定义了汽车的新品类——MPV。它是跨世纪的车型，25年来，经过6次换代和进化，已然是开山鼻祖，奠定了行业地位，成为MPV的代名词。

MPV为何是GL8，而不是其它？

这也许是历史的眷顾。在上汽通用项目谈判中，就有MPV商务车的内容，而且是很重要的引进技术，原由不仅是要挡住进口，还要展示决策者的远见。今天，这种远见也不仅成就了上汽通用手里的王牌，还提振上汽通用雄起的信心。

上世纪90年代，在所有汽车合资中缺少一个以生产MPV为主的项目，当时国家希望某南方MPV合资项目落地，缓解需求，挡住进口，不料节外生枝，中途夭折。所以，GL8落地上汽通用并非偶然，而是弥补空白，肩负使命，却又不失历史机遇。

从轻型面包车到“子弹头”再到“大霸王”等，各种形态的商务用车以进口的名义充斥市场，活跃于商业和公众场合。再从旅行车到多功能轿车，以及从工具车到工作车等，被广泛使用。然而，谁都很难定义这是什么车。直到GL8问世，明确定义MPV，并作为汽车新品类一经推出，就成为商务人士的专车，尤其以陆上公务舱的产品形象代表了一个商业时代的到来。