富士康造车也有新进展了，最近富士康Model D官图曝光，新车为纯电MPV，WLTP续航在660公里左右，并将在2年内大规模量产。不过，新车未来不会以富士康纯电动品牌的名头销售，而是授权给其他汽车品牌，像此前推出的Model C，就是由裕隆汽车以纳智捷N7的名义进行销售的。

所以，尽管Model D的命名方式，有些特斯拉的风格，但是未来量产版车型的正式名称，应该会有所改变。

新车的另一大亮点是造型设计，车身采用了大量的折线，很有科技感和力量感，针对MPV这个比较传统车身比例的类别来说，留给设计师发挥的空间并不大，但Model D的颜值还是很有新鲜感的，前脸、轮毂、悬浮顶等均具备一定的辨识度。

更明显的特点是车尾部分，较大倾斜角度D柱，与小鹏X9有些类似，这也是在MPV车型上不常见的设计，有可能会牺牲一定的后排空间。同时，车尾的大面积LED光源也相当拉风。

尺寸方面，Model D的长宽高分别为5195/1995/1785mm，轴距3200mm，作为参考小鹏X9的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距3160mm，两车的大小基本相当。

内饰部分相对常规一些。新车采用了2+2+3的座椅布局，中排为两个独立的航空座椅，前排座椅后方带有平板电脑接口，可以提供后排娱乐功能。前排的中控台则为独立液晶仪表+HUD抬头显示+贯穿到副驾的中控大屏，整个氛围拥有明显的新能源元素。

相比理想MEGA、小鹏X9和极氪009等纯电MPV，Model D在外观、内饰、续航等方面的表现处于主流水准，值得期待的是未来新车的售价，凭借富士康的体系实力，新车能否具备更好的成本控制能力呢？