近日， 腾势Z9GT上市，发布插电混动和纯电两种动力，其中插混版售价为33.48-41.48万元，纯电版售价为35.48-41.48万元。接下来，让我们一起深入了解一下这款车在外观、内饰、空间、智能驾驶以及动力配置等方面表现，看是否值得入手？

一、外观

腾势 Z9GT 由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈・艾格亲自操刀，采用了 “Elegance in Motion” 的设计理念。其前脸采用日冕（Solar Diadem）设计语言，双星冕前灯组设计配合下方造型别致的进气口。纯电版牌照架更靠近于车头折线，前包围内部配有带有菱形元素的黑色饰板；插混版在牌照架上方增加了主动式进气格栅，前包围则采用了黑色横向饰条。

车身侧面，溜背式的造型配合隐藏式门把手和 “Z” 形黑色饰条，将侧后向摄像头隐藏其中。车尾部分，镂空扰流板以及主动式尾翼的设计。

二、内饰

进入车内，腾势 Z9GT中控台配备了一块 17.3 英寸的 2.5K 超清中控悬浮屏，内置的 BYD9000 定制芯片，4nm 制程，为车辆的智能交互提供了算力支持。全液晶仪表和副驾娱乐屏对称式布局在中控屏两侧，形成了三屏联动。

车内的用料大量采用了软性材质和皮革包裹，座椅采用一体式剪裁和分体式头枕设计，前后排座椅均支持电动调节，并配备加热、通风、10 点式按摩等功能。副驾为零重力座椅，增加四向调节腿托，后排则提供 CLA 卷轴式坐垫长度调节功能。此外，车内还配备了前后智能冷暖冰箱，可支持 35-50 摄氏度制热和零下 6 度至 6 度制冷。

三、空间

作为一款轿车，腾势Z9GT车身尺寸为 5180（5195）×1990×1480（1500）mm，轴距为 3125mm。

车内的储物空间，除了常规的车门储物格、中央扶手箱等，副仪表台下方还提供了额外的储物空间，以及 12 伏电源、USB Type-A、USB Type-C、储存卡卡槽。此外，纯电版车型还配备了前备厢，增加了车辆的储物能力。

四、智能

智能驾驶方面，腾势 Z9GT 首搭 BAS3.0 + 驾驶辅助系统，全车拥有 33 个智驾传感器，包括 2 颗激光雷达，可实现无图高快领航、无图城市领航、自动泊车、代客泊车等全场景驾驶辅助。同时，车辆还配备了智能电动门。

基于易三方技术平台，腾势 Z9GT 拥有转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行等五大功能。例如，后轮双电机独立转向技术双向 20 度的转向。

五、动力

腾势 Z9GT 提供纯电和插电混两种动力版本。纯电车型电机总功率达到 710kW，峰值扭矩为1150N・m，CLTC 续航里程为 630km，并且基于 800V 平台，充电功率可达 270kW。插混车型则搭载了2.0T 涡轮增压发动机和电机，电机总功率为 640kW，发动机最大功率为 152kW，纯电续航里程可达 201km，综合续航为 1101km。

两种动力版本都搭载了 “易三方” 整车智能控制平台和云辇 -A 智能空气车身控制系统。

总结

总的来说，腾势 Z9GT作为一款新能源GT 车型，它在外观、内饰、空间、智能驾驶和动力配置等方面都表现出了自身的特点。上市后直接与蔚来ET7和享界S9等车型形成了竞争。如果你正在寻找一款新能源轿车，那么腾势 Z9GT可以值得关注和体验。如果您近期有试驾过腾势 Z9GT，欢迎评论区留言互动。