同一个商品，对不一样的用户群体，意义其实完全不同，30万级的新能源SUV可谓是百花齐放，但怎么说呢，究竟好不好还是得用户的需求说了算，我将它简单归结成三类，基础目的、需求拓展和前瞻态度。

人和人的需求不一样，但车和车的差别很明显，咱们所需要的，只是从两台车，比如长安启源E07和特斯拉Model Y之间，找到更适合自己的就行。

顾家必然是第一位的

首先是基础目的，目前在中国新能源消费市场上，购置SUV的用户重点还是会考虑到顾家因素，这曾经是特斯拉Model Y的优势，但长安启源E07后来居上，带来了降维打击一般的表现。

选择的两台都是顶配版，长安启源E07纯电90kWh Ultra高性能版预售价格为31.99万，特斯拉 Model Y 2024款 Performance高性能版则是35.49万元。

先看特斯拉Model Y，它是一台中型SUV，基础参数大家耳熟能详，长宽高分别为4750mm/1921mm/1624mm，轴距是2890mm，内部空间不错，但长安启源E07是一台中大型SUV，尺寸更大，长宽高分别为5045mm/1996mm/1695mm，轴距则是来到了3120mm，空间表现自然更有优势，不仅如此，你还会发现所有你曾经觉得特斯拉Model Y不错的地方，长安启源E07都走得更远，它能够更出色地满足“全场景、全用途”出行需求。

特斯拉Model Y能够提供一个相当宽敞的“一室户”，长安启源E07提供的是“一室一厅一露台”，当日常通勤的时候，它就是“一室户”；如果想要躺在车里看电影或者是放松，那么前排座椅以零重力的姿态与二排联通，这就是一个“大客厅”；如果想要露营等活动，那么后舱和扩展舱就直接进入开放式状态，就像一个外置露台一样。

特斯拉Model Y的天幕能挡得住紫外线但挡不住光辐射和热量，长安启源E07自带天幕遮阳帘，阴雨天开启确保光线的进入，艳阳天关闭以隔绝热浪；特斯拉Model Y就给了仿皮座椅，长安启源E07则是触感更好的NAPPA真皮，前排有零重力座椅，主副驾驶不光能够用腿托和腰托来帮乘员找到更合适的坐姿，前后排都有通风、按摩和加热功能，还有18扬声器、2个车外扬声器以及256色氛围灯带来更好的听觉和视觉效果，这才是真正的顶级的家庭出行享受。

给驾驶更多可玩性，给生活更多可能性

当满足了基本需求之后，自然会向更高的层级进展，要带来更多元化的用车思路，特斯拉 Model Y 2024款 Performance高性能版比长安启源E07纯电90kWh Ultra高性能版贵了3.5万元，但在驾驶的体验上有更好的享受吗？还真不一定。

特斯拉Model Y的加速一直是大家喜闻乐道的，顶配车型的电机总功率357kW，总扭矩659N·m，百公里加速是3.7s，长安启源E07的电机总功率是440kW，总扭矩645N·m，百公里加速3.96s，数据差异毫厘之间，基本上是同一级别，零点几秒在感知上其实并没有太多的分别。

长安启源E07是一台出自800V平台的车型，它配备了一块89.98kWh的电池，CLTC纯电续航里程是651km，特斯拉Model Y则是以一块78.4kWh的电池达到了615km的续航，只是小劣势，而问题就出在平台架构背后的充电速度和功能上，快充时间上长安启源E07只需要0.25小时，而特斯拉Model Y的充电时间是长安启源E07的四倍！此外，长安启源E07还多了6kW的对外放电功能，在露营的时候能够给灯光、电热水杯、电烤炉等供电，具备更多的可玩性。

Model Y的底盘是公认的能够在性能和舒适之间做到了平衡，而长安启源E07则根本不用做取舍，凭借空气悬架和智能CDC的双重赋能做到了可性能可舒适，特别是在城市驾驶方面能够对车辆的俯仰、侧倾和起伏等有更好的控制，不同的路况都不会对车内乘员的坐姿有太多的不良干扰。

当需要进入一些更硬核的露营地时，比如需要爬坡或者有一些涉水的路面，你开着Model Y可能会心里打鼓，但长安启源E07则会有更多的信心，它的接近角21°，离去角24°，接近硬派越野车的水准，最大的涉水深度更是达到了600mm，你能够开着它带着家人看到更广阔的天地，有更富的体验，城市去得，野外也去得，可谓是一车多用。

更好开更实用的智驾最关键

第三点则是前瞻态度，数字化和智能化是这个时代不可或缺的。对这方面的投入的多寡以及体验的好坏，往大了说是品牌技术实力的体现，往小了说是对消费者的重视。

在这方面长安启源E07搭载了包括2颗激光雷达在内的共计30颗智驾传感器，长安汽车一直坚持将最成熟也是最先进的技术应用到车上，带来更好的智驾和更出色的智能座舱交互体验，从而让用户在使用周期都能享受到属于这个时代的便捷体验。

SDA天枢架构让长安启源E07成了“智能汽车机器人”，它的智驾芯片是英伟达Orin-X，算力达到了254TOPS，实现了L2+级辅助驾驶，城市通勤、高速通行、远程挪车都不在话下，它拥有更强的自主学习能力，包括学习交通环境、通勤路线、用户驾驶习惯和情绪等，能够尽可能地辅助驾驶者进行一些细微的调节，包括驾驶模式、行驶路线、空调温度、停车地点等，也就是说随着驾驶里程和时长的提升，你会觉得长安启源E07越开越好开，越开越称心，这就是AI所带来的用车体验革新吧。

当然，特斯拉Model Y是智驾的先驱，但它的高速自动驾驶辅助要额外加64000元，城市路段自动驾驶辅助需要32000元，也就是说，如果想要解锁一台“真正的”智驾特斯拉，那么除了车价之外，你还得额外掏出27%的钱，购车成本直接从35.49万飙升到45.09万元，接近半个一百万的价格真的有必要吗？

长安启源E07高速路段自动驾驶辅助是自带的，城市路段则是限时免费的，相当于提车即能够立刻进入智驾时代，这也是当前新能源市场上当之无愧的趋势，让每一个普通的消费者都能够享受到智驾带来的便捷与安全，我也不说这是省了多少成本，一言以蔽之，能够让用户以更低成本拥有的数字化和智能化，才是更好的高智能SUV。

早预定更划算

从基础目的、需求拓展和前瞻态度这三方面来看，30万级别的新能源SUV消费选择上，购买长安启源E07明显要比特斯拉Model Y更合适，它是通勤的伙伴，也能带来说走就走的硬核旅行，能够适配更多元的出行场景，以及拥有提车即可享受的自动驾驶辅助功能。

目前下定还有丰富的预售权益，享受定制车身颜色、定制内饰颜色、定制品牌车轮和车顶行李架，6重大礼更是包括了长安高阶智驾包（28000元）、智能魔毯套装（20000元）、科技畅享套装（5000元），以及2000元抵5000元购车款、10000元购买价值20000元的21寸轮毂+米其林轮胎和首任非营运车主终身质保（含整车、三电和空气悬架），是真的诚意满满。

长安启源E07额外提供了增值服务，能够带来更高的保值率、更省心的管家服务以及更透明的交易过程，购买、使用、维修以及出售都更加安心，虽然目前长安启源E07还未上市，但它在我心中的购置优先级绝对远超特斯拉Model Y。