曾几何时，丰田汉兰达因为一直称霸国内大7座SUV市场，以至于人们常说“能打败汉兰达的只有新汉兰达”，“大7座SUV只有汉兰达和其他车型”。

然而今非昔比，随着另一款合资大6/7座SUV——日产探陆的引进，汉兰达的神话终于被击破，至此已不再能称霸国内大7座SUV细分市场。

那么，日产探陆为何能击破汉兰达的神话？

原因有两点，其一是日产探陆在北美市场本就是汉兰达最具威胁力的竞争对手，具有较高的车型知名度。其二是日产探陆在产品定位维度上略高于汉兰达，面对汉兰达可以说是“降维竞争”。

越级的车身尺寸

近年来随着80后迈进40岁大关，大7座SUV消费市场也变得更加年轻化，日产探陆为了迎合国内大7座SUV市场年轻化的趋势，引入国产时针对车身外观和内饰进行了重新设计。

具体来看，探陆所采用的“新大气(Neo Daqi)”设计理念，塑造出了庄重且优雅的气质，将中国美学设计精髓体现得淋漓尽致。其全新样式的V motion前脸设计，很巧妙地延展了车头的视觉宽度，令车头更具SUV的霸气感。

同时，探陆在使用了大量的黑化元素之后，呈现非常年轻化的气息，与市面上大多数大7座SUV都形成了鲜明的对比。

尺寸方面，日产探陆具体长宽高分别为5130/1981/1774mm，轴距为2900mm，达到了一辆中大型SUV的标准。相比之下市面上大多数大7座SUV车长不超过5米，车型尺寸只符合中型SUV的标准。对于“以大为好”的中国市场而言，日产探陆可谓是做到了投其所好。

全家出行不将就

作为一款为家庭而生的汽车，车厢内部是日产探陆的重中之重。

首先是座椅部分，探陆很好地承袭了日产大沙发的基因，其座椅不仅在舒适度上比肩大沙发，同时还采用了来自巴西的亲肤NAPPA真皮，皮质手感细腻柔和，对孩子非常友好。

座椅布局方面，日产探陆提供了2+2+2和2+3+2的两种布局形式，其中6座版车型预留了238mm宽的中央通道，方便乘客进出第三排。

在功能上，探陆前排座椅配备了加热、通风功能，第二排座椅则是配备了加热和电动调节功能，当第三排乘客需要上/下车时，只需轻轻一按第二排座椅便会自动收折，无论是大人还是小孩都可以十分从容地进出第三排。

其次是空间部分，探陆第二排座椅可前后移动210mm，第二排乘客可以根据实际需求调节座椅找到最舒适的坐姿。

而得益于影院阶梯式的座椅布局设计，以及达到1473mm的座椅横向宽度，探陆为第三排乘客打造出了一个宽敞舒适的乘坐环境。即便是两位成年人同时坐进第三排也不会有坐小板凳的感觉，这是大部分大7座SUV都不能匹敌的。

储物空间方面，日产探陆整车拥有24处人性化储物空间，其中后备厢下沉式34L隐藏储物格颇具特色，既能用于收纳不常用的细件物品，也能在满载出行时分担储物压力。而在常规状态下，探陆后备厢空间为159L，当第三排座椅放倒时后备箱容积可提升至549L。

值得一提的是，探陆二、三排座椅放倒后均可达到纯平状态，当两排座椅均放倒后，后备厢便可秒变一间“大床房”，家庭出游累了可以随时在车上歇息。

此外，日产探陆为了满足国内消费者对于智能座舱的需求，装配了一体式12.3+12.3英寸双联屏系统。该系统搭载了Nissan Connect超智联2.0车机，可实现4G联网，支持手机APP远程操控，以及双音域语音指令操控等功能。

越野+智驾双管齐下

驾控部分，日产探陆全系车型均搭载2.0T可变压缩比发动机，该发动机可实现压缩比在8:1-14:1之间的切换，发动机最大马力可达到252Ps，峰值扭矩达到376N·m，传动方面匹配9AT变速箱。

与此同时，日产探陆提供两驱和四驱车型可选，其中两驱版车型标配前桥限滑差速器以及雪地驾驶模式，而四驱版车型则在此基础上增加了陡坡缓降和越野驾驶模式，具备不俗的越野脱困能力。

辅助驾驶方面，探陆高配车型装配了增强版ProPILOT系统，该系统自适应巡航可用速域为0-144km/h，同时还囊括了16项智能主动安全功能，其中包括了后方紧急自动刹车、油门误踩纠正、车道偏离修正等。

在这套L2级+辅助驾驶系统的加持下，家庭出游时可大幅度降低司机的行车压力，并且在一定程度上提升了家人的乘车安全。

首选四驱智驾版

在两驱/四驱、6/7座的组合下，日产探陆共推出8款车型，售价区间为23.98-30.18万元。

那么问题来了，这8个配置版本应该如何选择呢？

第一步先选择座椅布局。由于6座版与7座版车型价格相同，而6座版车型拥有更高的第二排舒适度，以及更便捷的进出三排的方式，强烈建议大家首选6座版本。而倘若7座是你的刚需，那么你可以直接放弃6座版本。

第二步则是选择具体配置。

售价为23.98万元的两驱智尚版，座椅方面只提供7座布局并且采用织物材质，配置方面标配了前桥限滑差速器、定速巡航、倒车影像、全LED车灯、双联屏系统、手机远程控制、主动降噪、车载KTV等功能。

售价为24.38万元的两驱智悦版，在售价增加4千元的基础上，增加了6座布局可选和真皮座椅，以及车内化妆镜照明灯、主副驾驶座电动调节、主驾驶座椅腰部支撑功能。换言之，你只需多花4千元，座椅配置便得到大提升，智悦版的性价比显然高于智尚版。

售价为25.98万元的两驱智享版，在售价增加1.6万元的前提下，配置方面只是增加了可开启全景天窗、后视镜电动折叠、前排座椅加热、真皮方向盘、自动防炫目内后视镜功能。从性价比维度衡量，智享版与智悦版相比性价比并不高，没有太强的升级必要性。

售价为27.98万元的四驱智驾版，则是在售价增加2万元的基础上，增加了四驱系统以及20寸轮毂、前驻车雷达、360°全景影像、L2级辅助驾驶系统、车顶行李架、自适应远近光灯、单色氛围灯。

而售价为30.18万元的四驱智尊版，则是在售价增加2.2万元的基础上，增加了感应后备箱、可加热喷水嘴、方向盘电动调节、方向盘加热、方向盘记忆、HUD抬头显示、无线充电、前排座椅通风、二排座椅加热、BOSE音响等功能配置。

如果将以上配置视为一个价值2.2万元的配置选装包，实际上这个选装包的性价比非常高，但考虑到以上配置均为“甜点”配置，对于大多数用户而言没有太强的升级必要性，因此四驱智尊版适合购车预算相对宽裕的消费者，否则建议大家首选四驱智驾版。

写在最后

综上所述，日产探陆能够满足中国家庭对于家庭出行的基本需求，毋庸置疑是一辆十分称职的“家庭车”。同时作为大7座SUV市场的后来者，日产探陆可以说是最大化地发挥出了后来者的优势，在车身尺寸、智能化座舱、价格和配置维度上都是降维打击。探陆对中国市场的诚意之高，相信大家是有目共睹的，你会怎么选呢？