说到合资品牌的紧凑型SUV，主流的就是荣放，CR-V和途岳等等这些车型，而自主品牌的销量冠军 哈弗H6凭借良好的口碑基础和不错的综合素质夺得了这个级别的领头羊，那么今天要给大家分享的这台紧凑型SUV也是合资品牌不过价格和自主品牌的哈弗H6高度重合，它就是雪佛兰创界RS，下面一起来看看车主，预算10万提了辆雪佛兰创界RS

首先外观方面：雪佛兰创界夸张又战斗的前脸是我喜欢的设计，RS版独有的蛮黑立体格栅搭配RS标识则表明了力量来源。黑色悬浮式车顶、RS标识、黑字体LOGO、粗大的双出排气与扩散器，将性能属性拉满，甚至还有碳纤维。

全黑内饰拥有RS专属设计，真正的红色缝线、座椅上的RS绣标以及仪表盘内的曜红微标体现独有运动身份RS专属运动方向盘底部采用了扁平设计，很显眼的位置设置了自动驾驶模式、车身稳定系统的开关。带有绣标的RS专属座椅采用了打孔真皮设计，纹路和包裹性都不错，而空间表现应对1.80米车主很轻松。

动力方面：创界RS搭载1.3T涡轮增压发动机，最大功率121千瓦，最大扭矩为240牛米，还是很抢眼，创界RS的顶配版提供的是9速手自一体变速器，其他配置均为CVT变速器，并且配备了适时四驱系统。驾驶创界SR让人心里有些躁动想开快车，尽管我知道只是一台1.3T动力，但握着方向盘看着RS的标战斗的心就已经统治思想高地，这就是气场的作用。

1.3T三缸发动机日常驾驶无四缸无异，出色的NVH降噪即便是发动机有抖动也不会传入车内，只有在原地怠速冷气开大オ会感觉明显抖动。开启运动模式看着转速逐渐飙升感觉1.3T在初中段的动力爆发也来得比较积极，我小瞧了9AT快速的降挡与延退换挡后带来的动力表现，小马拉大车是不存在的。日常驾驶9AT变速器的平顺性还不错，即便1.3T的动力有限，在频繁的换挡时也不会有明显的顿挫，但在我看来它的主要用途就是高速会更省油。

结语：总的来说，手握10万，没要哈弗H6却提了雪佛兰创界RS，车主想说四个字：没有后悔！创界RS不是我心中的RS，但运动基因的传承很是奇妙，当放慢步调感受日常驾驶带来的是经济性，心中的那台RS好像也无法免俗，但创界RS只要我想即刻就能拥有。创界RS拥有低重心、灵敏的转向与充足的悬挂支撑，让SUV也具备轿车一样的过弯灵活性，它的极限很高，比那些表面主打运动的SUV都高。大家觉得10万出头的雪佛兰创界RS怎么样？欢迎下方留言评论，谢谢！