2024年的20万以内纯电车市场，可以说是【爱在深秋】了。

前有乐道L60，租电方案价格已经杀到不足15万；刚刚在意大利米兰首发亮相了 领克Z20（欧洲命名为领克02），预计主销车型定价在17-18万元左右。为20万以内这个家用车主力价格区间注入了活力，我也很期待在国内第一时间见到Z20的实车。（图片来源：汽车之家图库）

车型定位

领克是我非常欣赏的一个品牌，时尚、运动的形象定位，个性鲜明的设计语言，在众多品牌中比较独树一帜。

Z20作为领克第二款纯电车型，与轿车Z10的THE NEXT DAY设计语言相同。领克Z20会先于国内在欧洲上市，也是领克继01之后第二款登陆欧洲的产品，所以在欧洲命名为领克02。两车同为SUV，给人感觉就像是01的纯电版升级产品，让人感觉领克的产品路线还是有迹可循，并且产品基因都有互相继承。

外观设计

领克Z20的车身数据为长4460mm/宽1845mm/高1573mm，轴距为2755mm，是非常标准的紧凑型SUV，在比较克制的尺寸下，有着不错的轴距表现。THE NEXT DAY设计语言最醒目的LED日间行车灯，是Z20身上比较抢眼的元素。红色的车身和锋利的线条，让Z20极具欧洲车设计特点，我觉得将它与阿尔法罗密欧的Milano放在一起，气质都不分伯仲。

车展亮相的这辆Z20采用了黑红双色车身，并且车顶采用了悬浮设计，值得一提的是Z20采用无框车门设计，这点应该比较吸引年轻人。车尾采用了全新四段式灯带的贯穿式尾灯，辨识度极高。

内饰设计

设计方面从来都不用怀疑领克的审美，Z20也采用了悬浮式中控屏，非圆形双辐方向盘，以及双色内饰。极简化的内部设计给前排中岛腾出了空间，可以容纳储物盒、杯架等，氛围灯的点缀也恰到好处。

Z20作为一款现代联网汽车，还将配备智能驾驶辅助、OTA设计、5G、Wi-Fi 热点、无线充电器以及远程控制空调等功能。欧版车型会配备Apple CarPlay 和 Android Auto手机互联功能，预计国内在车机部分将有国服定制的优化版版。

从现场图可以看到，前排座椅是领克非常喜欢使用的一体式座椅，而后排空间看上去并不算大，在欧洲市场可能并不重要，但是在国内市场的话，空间可能成为领克Z20被挑剔的一个瑕疵点。另外，领克Z20有一个标准状态下410升后备箱和15升的前备箱。

在欧洲发布的领克Z20，搭载66kWh三元锂电池，使用单电机后驱，电机最大功率200kW；同时，为了充分利用这款超大电池，欧版车型还配备了V2L放电功能。

领克Z20基于SEA浩瀚架构打造，具备4.5C快充能力，10%-80%充电用时最快仅需15分钟，可增加370km以上的续航里程。

在欧洲上市的领克Z20，提供Core和More两种配置级别，Core版起售价35,495 欧元（约合人民币27.46万元），More版起售价格39,495 欧元（约合人民币30.55万元）。领克汽车已覆盖瑞典、荷兰、德国、西班牙、意大利、法国、比利时等7个欧洲国家，计划年底前拓展至22个欧洲市场。 首批领克Z20预计将于12月在欧洲交付。

国内市场也会在年内上市，据悉，国内版Z20将使用磷酸铁锂电池，电机功率为250kW。预计主销车型定价在17-18万元左右。唯一的一个担心就是，这不又跟极氪X内耗了。