近年来PHEV产品（插电混动和增程式）大火，火到什么程度？

来自乘联会的数据显示，今年1-8月新能源完成批发662万辆，同比增长30.2%。其中纯电动的销量为383.7万辆，同比仅增7.1%，而PHEV产品（插电混动和增程式）则同比暴涨85.4%至278.6万辆，可以看出PHEV在新能源领域越来越受欢迎，而且已经成为新能源增长的生力军。

那么，面对如此琳琅满目的PHEV产品，消费者该如何选择呢？今天，我们就通过20万级热门的电混SUV比亚迪唐和奇瑞 风云T10的对比，看看这个新兵与老兵之间，谁的实力更强。

奇瑞风云T10有三款车型在售，售价区间为18.99-22.99万元，而比亚迪唐有七款车型在售，售价区间为17.98-26.98万元。本次对比选取的车型是奇瑞风云T10 210km 两驱 奢享版（以下简称奇瑞风云T10），售价为19.99万元，而比亚迪唐我们则选择2024款 DM-i 荣耀版 112KM 旗舰型（以下简称比亚迪唐 DM-i 荣耀版），指导价为19.98万元，两者指导价仅差0.01万元，看看谁的综合实力更能吸引你。

外观设计：各有千秋

奇瑞风云T10的外观设计时尚大气，充满了力量感。前脸采用了类似无边界的大尺寸前格栅，内部采用了横幅式镀铬装饰条，搭配犀利的大灯组，营造出了强烈的视觉冲击力。同时，其发动机舱盖隆起的多条筋线，突出车辆力量感。

车身侧面线条流畅，腰线从前大灯一直延伸到尾灯，使整车看起来更加修长。同时，奇瑞风云T10还针对两侧反光镜、A/B/C/D柱进行熏黑处理，配合隐藏式车门把手，让其看上去十分时尚，且更上档次。在车身颜色上，风云T10还提供天河银、浮光白、星夜黑、苍山绿、青山远黛五种外观配色可选。

车尾部分，奇瑞风云T10贯穿式尾灯两侧采用矩阵式柱状灯组布局，中间巧妙地嵌入镀铬饰条作为点缀，辅以风云系列专属的“FULWIN”字母LOGO，进一步提升了车辆的辨识度。此外，奇瑞风云T10还采用了隐藏式排气设计，再搭配以熏黑饰条贯穿的后包围及不规则扰流板，让整车的运动氛围和视觉冲击力得到进一步的加强。

再来看看比亚迪唐 DM-i 荣耀版，它的外观设计则融合了中国传统文化元素和现代科技感。前脸采用了比亚迪家族式的Dragon Face 3.0设计语言，大尺寸的进气格栅搭配犀利的大灯组，犹如一条巨龙张开了嘴巴，气势磅礴，延续了一贯以来的设计风格，非常大气耐看。

车身侧面线条简洁流畅，悬浮式车顶的设计使整车看起来更加时尚。车尾部分，漂亮的中国结尾灯绝对是比亚迪如今设计语言中的“点睛之笔”，简洁动感，又具有很强的辨识度。后包围比较敦实宽大，与前脸相呼应，同时车尾下方还配备了银色护板，增加了车辆的运动气息。在车身颜色上，比亚迪唐 DM-i 荣耀版提供银砂黑、山脉黑、冰川蓝、银釉白四种种外观配色可选。

造型设计仁者见仁，智者见智。总体来说，两款车的外观设计都各具特色，奇瑞风云T10更加注重力量感和运动感的营造，而比亚迪唐 DM-i 荣耀版则更加注重传统文化元素和现代时尚元素的融合。具体怎么选，还得看个人的喜好。

内饰设计：两种风格，不分伯仲

进入奇瑞风云T10的车内，首先映入眼帘的是由12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的曲面双联屏，科技感十足。同时，平底三辐式多功能方向盘搭配怀挡设计以及圆角矩形的空调出风口造型，又将车内的视觉质感瞬间提升了几档。

比亚迪唐 DM-i 荣耀版的内饰设计则更加注重豪华感的营造。全车门板升级为龙鳞纹皮质，触感更细腻、高档，副仪表台采用INS材质，提升视觉与触觉的高档质感。12.3英寸全液晶仪表搭配15.6英寸的中控屏，搭载智能座舱高阶版DiLink 100，功能上车机支持壁纸/地图双桌面、全车智能语音交互、3D控车、情景模式。

综合来看，奇瑞风云T10的整体座舱风格更加科技感和简洁大气，符合新能源车的气质，而比亚迪唐 DM-i 荣耀版的座舱，虽说更加传统，缺少让人眼前一亮的感觉，但豪华感的氛围很足。

动力性能：奇瑞风云T10优势明显

没有核心技术，车企永远没有话语权。奇瑞风云T10和比亚迪唐 DM-i 荣耀版这方面均表现不俗。

其中，奇瑞风云T10搭载由1.5T发动机和电机组成的C-DM插电式混动系统，1.5T混动专用发动机热效率达到44.5%，最大功率156马力，峰值扭矩220N·m。系统最大功率为280kW，峰值扭矩610N·m。

如此强劲的动力总成，可以让风云T10两驱版百公里加速达到8.8S，使其既能满足家庭出行需求，还能为用户带来肆意驰骋的驾控乐趣。

此外，得益于宁德M3P 34.46度152Wh/kg高能量密度电池，风云T10在WLTC工况纯电续航里程为160km，满油满电综合续航可达1400km，最低荷电状态油耗5.75L/100km。而在实测中，风云T10还取得了2169.641km的成绩，创造了吉尼斯最长续航世界纪录，超过原纪录356km+。

至于比亚迪唐 DM-i 荣耀版，则搭载了一套由骁云1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率139马力，同时还搭载了21.5度的刀片电池，WLTC工况纯电续航95km，最低荷电状态油耗5.85L/100km，综合续航1050km（NEDC）。

此外，从消费者更在意的充电速度来说，风云T10快充功率为71kW，快充30%~80%仅需18分钟，反观唐 DM-i 荣耀版快充功率为40kW；外放电方面，风云T10还支持6.6kW对外放电，可同时15个以上的用电设备。而唐 DM-i 荣耀版的外放电最大仅为6kw。

而从传动系统看，两者是有差异的。风云T10搭载3DHT变速箱，高速工况下表现出色，能够提供更强的动力响应和更高的车速，而唐 DM-i 荣耀版的E-CVT无极变速，则在城市驾驶和低速行驶时更具优势，能够提供更平顺的驾驶体验和更好的油耗表现。

‌

通过对最低荷电状态油耗、纯电续航里程以及动力性能这方面的对比，不难发现，风云T10的明显优势，这不仅展现了奇瑞汽车强悍的技术实力，也解释了为什么奇瑞汽车能在新能源领域后来居上。

配置对比：谁更丰富且实用？

在座舱配置与智能化方面，两款车都展现出了较高的水平。奇瑞风云T10搭载SONY 扬声器，搭配256色光瀑式音律氛围灯，能为用户带来更沉浸式的影音娱乐体验。此外，风云T10还支持支持CarPlay和HiCar，50W无线手机快充，后排独立空调、主动降噪等配置。并且，还有非常多的手机远程控制功能，语音系统还支持座椅加热/通风/按摩、天窗等操作，但遗憾的是，不能实现连续对话，也不支持5G网络。

比亚迪唐 DM-i 荣耀版则拥有诸如手机蓝牙/NFC钥匙、感应后备厢、车载KTV、方向盘加热、车载净化器、Dynaudio音响系统等配置，在便利性配置方面，给足了诚意。全车支持智能语音交互，支持全场景连续对话、可见即可说、随时打断、四音区唤醒。另外，车内还拥有木香（空山暮雨）、花香（灵境清幽）、矿物香（夏风海盐）等多种香氛系列。

至于智能驾驶，风云T10和唐 DM-i 荣耀版均实现了L2级智能辅助驾驶，像全速自适应巡航、车道保持辅助、倒车预警系统等功能都是一应俱全，远超同级合资车。但唐 DM-i 荣耀版全车比风云T10还多出来3个毫米波雷达，在DiPilot辅助驾驶系统的加持下下，还具备车道居中保持、遥控泊车辅助能力。

配置层面，两车侧重点各有不同，风云T10更偏向驾乘人员的便利性方面，而唐 DM-i 荣耀版则更偏向在智能科技以及舒适性层面。但很明显，唐 DM-i 荣耀版的配置要更丰富一些。

空间对比，谁更占优？

对于一辆家用SUV而言，空间也是不容忽视的一个重要因素。因为大部分消费者买车都是为家庭买车，而空间大的车，则会让全家人坐进去更舒适，不憋屈。

单就车身尺寸账面数据上看，虽说两车轴距均为2820mm，但在车身长度、宽度以及高度方面，风云T10和唐 DM-i 荣耀版的差距还是有点明显的。

再来看看谁装得多？风云T10五座版本常规后备厢空间为717L（六座版常规后备厢空间为200L），后排座椅放到后后备厢空间达到2021L；而唐 DM-i 荣耀版常规后备厢空间为235L，后排座椅放到后后备厢空间仅为1655L。

最后就是座椅方面，比亚迪唐 DM-i 荣耀版座椅采用了真皮材质，乘坐舒适性极佳，主/副驾驶位还拥有腿托调节，第二排座椅支持前后调节，并且采用2-3-2布局，可以满足一些短途应急出行的需要；而风云T10虽说采用仿皮材质，但胜在拥有丰富的配置，多出来了副驾驶位后排可调节按钮、第二排座椅电动调节（选装）、第二排座椅加热/通风（选装），第二排独立座椅（选装）、第三排座椅调节（选装），还提供提供5座版和6座版（采用2+2+2布局，选装价格10000元）供用户选择。

在车身尺寸方面，比亚迪唐 DM-i 荣耀版占据绝对的优势，但风云T10则在人性化细节设计以及座椅布局方面，更胜一筹。

车身结构及安全性，两者各有千秋

安全也是消费者买的放心，用着省心的关键。这方面，两款车也都展现出了较高的水平。在车身结构上，奇瑞风云T10基于全球五星安全标准开发，整车实现85%高强度钢覆盖，热成型钢占比达21%，B柱抗拉强度高达1500MPa，并配备高强度铝合金双防撞梁加6吸能盒，形成了坚固的防护壁垒。作为对比，比亚迪唐 DM-i 荣耀版车身采用77.4%的高强度钢和10%热成型钢。

安全配置上，两车更是武装到牙齿，除了可实现L2智能辅助驾驶之外，还搭载了高清540°全景影像，能够显示透明车身，全方位立体显示路面情况，最大可能消除视野盲区。除此之外，比亚迪唐 DM-i 荣耀版还多出来了防侧翻系统。

奇瑞风云T10和比亚迪唐 DM-i 荣耀版在安全性方面都表现得非常出色。其中，奇瑞风云T10在车身结构方面的安全性是有目共睹，而比亚迪唐 DM-i 荣耀版则依靠安全配置扳回一城。总的来说，两款车均能让人放心购买。

总结：

比亚迪唐 DM-i 荣耀版凭借其高配置与强大的综合实力，受到了市场的广泛认可，2023年唐家族实现超14万辆的累计销量，并连续11个月销量破万，分别摘取中大型SUV、大七座SUV双料年度销冠。但作为挑战者的奇瑞风云T10也展现出了自己的实力和性价比。通过上面的对比来看，虽说两车指导售价相差无几，但风云T10不仅提供了更长的续航、更强的动力，还标配了CDC智能悬挂系统、3DHT等高端技术，为驾驶者带来极致的操控体验与乘坐舒适性。

更为诱人的是，奇瑞风云T10还推出了高达3万元的“大置换”补贴政策，使得四驱旗舰版的置换价格直接降至19.99万元，两驱 奢享版的置换价格直接降至16.99万元。这样的价格与配置组合，无疑让奇瑞风云T10成为比亚迪唐的有力挑战者。

所以当您也在20万级电混SUV市场中寻找理想座驾，您会在它们两者间选择谁呢？