看到国产新能源品牌打造的一个个爆款车型，老牌合资车企如今真的是坐不住了，其实从去年开始，大众已经开始向新能源发力了，虽然说在ID系列车型中，大众也取得了一定的成绩单，但是距离国产新能源品牌确实有很大的距离，而在今年市场上，本田也开始强势进军新能源汽车了，其中本田 灵悉L无疑成为了很多消费者关注的车型。

东风本田灵悉L于9月26日正式上市，该车定位为纯电动中型车，在设计方面沿用了部分灵悉L概念车的元素，CLTC工况纯电续航里程520公里，综合这款车的产品素质来看，整车的表现还是不错的。

在燃油车时代，本田向来是以过硬的技术立足，不管是思域还是雅阁，都曾经是同级表现最好的车型之一，此次进军纯电中级车领域，本田灵悉L到底有怎样的市场表现，还是比较值得期待的。

作为一款中级纯电车，本田灵悉L的车身长宽高分别为4830x1845x1503mm，车身轴距达到了2731mm，整体的数据表现还是不错的，符合国人对于大空间车型的喜好。

至于静态设计方面，新车的视觉冲击力也是很强的，它的前脸运用了大量的三角形、折线等设计元素，车头采用了新能源车上常见的封闭式造型，在大灯组的设计上，则朝三个方向延伸，整车的辨识度还是很不错的。同时从侧面来看，新车车身采用双色涂装，悬浮式车顶双色拼接设计，隐藏式门把手的设计对于风阻的降低，也能够起到促进作用。

本田燃油车的内饰确实比较复古，但是在纯电车身上，却有了很好的改变，新车采用贯穿式的五联屏设计，分别包括全液晶仪表盘、中控屏幕、副驾驶娱乐屏幕以及两块流媒体电子后视镜屏幕，此外HUD抬头显示系统也没有缺席，整车的科技元素很好的展现在消费者眼前。至于配置方面，像面部识别登录、360全景影像、自动泊车、ACC自适应巡航以及车道居中保持等功能都是有所搭载的。

安全方面，新车的乘员舱范围内大面积采用1500Mpa热成形钢材，构筑由超高强钢为主的笼式车身结构，整车在发生碰撞时，能够很好的保护乘客和驾驶人员的安全。

最后就是动力续航方面，本田灵悉L搭载的是160kW的电机，配备磷酸铁锂电池，电池容量为59.22千瓦时，CLTC工况续航里程520公里，不管是动力操控还是续航表现，都是很值得期待的，毕竟燃油车的本田发动机技术是非常出色的，如今在三电技术方面，肯定也会有不错的表现。

本田燃油车在国内市场上一直有着很不错的口碑，此次打造的纯电中级车灵悉L，在整体的设计、空间方面、内饰智能化、安全和动力操控方面的表现，都是可圈可点，当然新车能否成为“爆款”车型，还得看市场的接受度。对于这款本田车，你是什么态度呢？