前几天有一个朋友问我，15万左右的预算，想要入手一台中型SUV，有没有值得入手的车型，笔者环顾整个国内汽车市场， 零跑C10是一个不错的选择。

零跑C10自上市以来，销量持续火爆，5月份销量5411辆、6月份销量5470辆、7月份7386辆、8月6554辆，作为一款新势力车型，这个销量还是非常不错的。而且还带动了零跑汽车全系销量迅速攀升，8月品牌月销30305台，跻身三甲，是第三家销量破3万的造车新势力。

零跑C10最大的卖点就是性价比高，尤其是增程版车型，售价13.58万-16.58万，定位中型SUV，纯电续航210km，部分车型还带高阶智驾，产品力很强，而今天就和大家聊一聊零跑C10增程版。

首先从外观颜值上看，零跑C10的车头造型有点像问界M9，封闭式的车头、贯穿式的LED大灯，显得饱满大气，而车头下方采用贯穿式进气口，且在视觉上与两侧导流槽融为一体，增强了车头的层力量感。尾部造型同样简单耐看，尾灯是贯穿式设计，下方是零跑的英文标识，再往下是黑色护板，使得尾部的层次感也很鲜明。

零跑C10的车身大气，门把手是隐藏式设计，铝合金轮毂造型也很前卫，并且经过哑光灰处理，显得很有质感。尺寸上，零跑C10的车身长宽高分别为4739mm、1900mm、1680mm，轴距长度2825mm，作为参考，途观L的轴距长度也不过2791mm。实际的空间体验来说，身高1米78，男性，坐在后排保持舒适的坐姿，膝盖距离前排有两拳的空间，同时胎噪、风噪、增程器和电机的声音都隔绝的比较出色。

智慧座舱是这款车的一大亮点，中控屏幕尺寸达到了14.6英寸，全系标配高通骁龙8295芯片，语音助手、远程控制、面部识别、车载APP应用等配置均有配备。同时，新车还配有K歌系统，长途旅行比较劳累、无聊的时候，大家一起唱个歌，让欢声笑语充满整个旅途，体验感是不是很不错呢？

除此之外，零跑C10的智驾水平也比较高，尤其是顶配版车型，配有1颗英伟达芯片，算力254TOPS，1颗激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、12颗摄像头......，硬件水平不输20多万的车型。

最后再来看一下动力系统，零跑C10采用1.5L自然吸气发动机作为增程器，后置后驱一台永磁同步电机，总功率为231马力，总扭矩为320牛米，百公里加速能跑到7秒多，性能家用足够了。而且纯电续航210km，馈电油耗5.1L，满油满电能跑1190km，具有不错的燃油经济性。

综合来说，这款车的增程版具有较高的性价比，价格和荣放、CR-V差不多，但是动力、油耗、空间、智能性和智驾都更出色，尤其是210km的纯电续航，基本上能够满足市区一周的通勤，实用性很强。甚至对比宋PLUS、宋Pro也具有较强的竞争力，最起码，纯电续航、智驾、智慧座舱确实更好。