在250级别的踏板领域，无级SR250GT可以说是备受关注，官方指导售价在17,666元。和同价位的车型对比，颜值和动力是着重点，下面就和大家具体评测一下无级SR250GT。

从外观上来看，车头属于双色的拼接处理，线条上面机械感十足，上方的挡风板面积够大，并且又有两段调节。前灯组是采用LED光源，搭配4颗LED透镜，而日间行车灯是采用开眼角的设计。车把加入了阻尼设计，不会因为手掌湿滑出现脱手的情况，而按键布局风格和SR4Max基本类似。

车辆配备了一块7寸的液晶负显彩屏，显示内容上足够丰富，往下方去看，车辆提供了两个前置手套箱，右侧的话内部提供的USB充电接口，可以为我们的手机保驾护航，而左侧的话则是传统的点烟器接口。

车辆从尺寸来讲，长宽高在2100×795×1390毫米，车身轴距在1525毫米。座垫方面比较丝滑，后方还提供了一个靠垫，而整个坐高是在770毫米，而车辆前后的脚踏板是采用了加宽加厚的设计，对于大脚的朋友会比较友好一些。而座垫打开之后，内部的储备空间足够充足，前面可以放头盔，后面可以放一些小物件。

而从底盘的角度去看，车辆的减震是主流水准，提供了41mm的正立式前减震以及双边后减震，遇到一些颠簸路段，整体的过滤水平不差，跑中远途的时候舒适度有保证。而轮胎的尺寸是前大后小，前轮胎在14寸，后轮胎在13寸，而前后的刹车都是碟刹单碟方案，从实际的表现来看，以每小时80公里的速度前行，急刹车的刹停距离在29.3米。

写到最后，我们来看一看动力系统，首先搭配了一台排量244的自然吸气发动机，从具体参数来看，最大功率在19kW，最大扭矩在23N·m。车辆的最高速度可以达到每小时125公里，起步之初就拥有很强的爆发力，而操控起来车辆很灵活，在连续过弯道的时候能够保持不错的稳定性，并且轮胎的抓地力也很强。对于无级SR250GT，你还有什么不同看法和见解吗？可以发表留言进行讨论。