如今的车圈各类车型铺天盖地，插混车型更是热度不断提升，成为了很多人购车时候的优选项。不过，现在市面上的插混车各个价位的都有，产品力也是参差不齐。当我们的购车预算不高，但又期待更好的用车体验时，选车这件事就显得更为关键了。那么，对于普通用户来说，如果手握十六七万预算，选哪款插混车型才更合适呢？如果你还在纠结该选谁，不妨看看9月份刚上市的2025款 汉 DM-i。

颜值有提升，视觉上更显时尚

如果选择比亚迪的新车，大概率我们不需要为颜值担忧，从其过往的表现上看，其设计一直是跟得上主流审美的。而这一次刚推出的2025款 汉 DM-i更是在设计上进行了优化，最明显的是2024款车型的大嘴不见了，取而代之的是与汉EV车型类似的全新风格。

具体来看，这款车前脸采用封闭式设计，视觉上更加简洁大气，配合左右两侧犀利的大灯，看上去时尚感增强了，同时也保留了一定的犀利感和攻击性。

从侧面看，这款车侧面线条运用的很是不错，整个轮廓动感流畅，姿态动感低趴，明显比以往有着更强烈的新能源气质。而车窗部分的镀铬装饰，也进一步提升了车辆的精致感。

尺寸方面，这款车的车身尺寸为4995*1910*1495mm，轴距为2920mm。从参数上看，相对老款，新车在长度上提升了20mm，看上去也会更加修长。不过，提升的范围有限，轴距也没有改变，所以空间上和老款基本不会有什么明显差距。

另外，这款车还增加了全新的未央灰颜色，并且新增加了黑化运动套件，这意味着，新车会带来更强烈的视觉冲击，颜色的选项也变得更丰富，对年轻人的吸引力会更强。

座舱有升级，配置上更有诚意

除了外观，2025款 汉 DM-i在座舱表现上也有所提升。车内的整体布局和以往大差不差，还是我们所熟悉的环抱式座舱布局，两幅式多功能方向盘，钢琴烤漆的面板都没有缺席，看上去比较有质感。分体式头枕设计的座椅，支撑性和包裹性都比较强，长时间乘坐不容易疲劳。

虽然座舱的整体氛围和以往没什么区别，但这款车内部的配置是有调整和升级的。这一点主要体现在智能化方面，这款车车机系统换成了DiLink-100 高阶智能座舱，配备了15.6 英寸的中控屏，5G网络、应用商店、全场景智能语音、手机APP远程控制等都能支持，不管是娱乐还是便利性上，都能达到主流水平。而且，这次新车用上了全新D100 （ 6nm ）芯片，算力提升到了 136K DMIPS。这个方面的提升带来的好处也很明显，在软件切换，各种交互上，大概率不会有让人烦心的卡顿情况。

很让人欣慰的是，我们可以在这款车上看到足够的诚意。这次的新车不仅全系标配了L2级智驾系统，包括ACC自适应巡航、50W手机无线快充、VTOL移动电站、3D全息透明影像等超百项核心配置也都是入门即可享受。不在核心配置上“为难”用户，意味着，就算是预算不足，也可以在入门级别的车型上，获得高品质的用车体验，这一点还是比较难得的。

此外，2025款汉DM-i的顶配还搭载了激光雷达，感知能力更强，同时还支持包括城市领航、高快领航及代客泊车（部分功能需通过OTA升级）等多项驾驶辅助功能，在智驾综合表现方面的表现很值得肯定。如果是对智能驾驶方面有更高要求的，完全可以在这款车上得到满足。

驾控有提升，动力续航都很给力

大家买插混车，很多时候是希望可以同时拥有更好的续航以及动力体验，2025款汉DM-i刚好可以满足这样的需求。这款车搭载了比亚迪第五代DM技术，这是比亚迪的新成果，实力没什么好质疑的。这套动力系统的1.5T发动机最大功率115千瓦，相比2024款车型提升了13千瓦。驱动电机最大功率200千瓦，相比2024款车型也有所提升。从参数上可以判断，这款车在动力系统和加速能力方面会比以往更出色。

在操控方面，这款车全系标配了FSD可变阻尼悬架系统，高配车型还升级了云辇-C智能阻尼车身控制系统。在遇到一些颠簸、恶劣路况的时候，这款车还是能保持比较好的操控性和舒适性。所以，不管是日常家用，还是遇到一些复杂场景，这款车都有轻松应对的能力。

在续航方面，2025款汉DM-i全系的CLTC纯电续航里程都可以达到125km，馈电状态下综合油耗为3.8L（NEDC标准），满油满电综合续航可以达到1350公里。远途没有续航焦虑，日常上下班或者带娃去游乐场、逛超市，这种短途的需求，纯电续航就能满足，用车成本够低，对个人或者家庭都比较友好。

结语

目前，这款车一共有5款配置可选，售价区间是16.58-22.58万元。其中，中低配版本在配置上已经比较丰富，包括智能、智驾这种能够提升用车体验的配置也都安排妥当，完全可以满足日常通勤和平时的家用需求。

总体来说，经过改款之后，2025款汉DM-i的产品力明显有所提升，可以更好的满足用户对出行品质的追求。如果近期有购车打算，这款车还是很值得大家考虑的。