买新能源车型很多人已经形成了共识，20万以内选比亚迪，20万以上选带华为智驾的车型。可是今年车市太卷了，带华为高阶智驾的车型，如今也杀入了20万以内这个价格区间。而且这款车型，和比亚迪刚上市的宋L DM-i还有点针锋相对的意思，这款车型便是长安！

长安和比亚迪宋L DM-i，他俩都是新能源中型SUV，价位也几乎重叠，还是上一个月同一天上市，这火药味儿就有点浓了。那么对于普通消费者来说，一个是长安+华为强强联合， 一个是混动界大佬比亚迪，两款车型到底该如何取舍呢？今天咱就拿指导价15.99万的深蓝S07) 215Pro 增程版和指导价15.58万的宋L DM-i 112KM超越型来对比一波。

先看造型设计，长安深蓝S07外观非常激进，还配有无边框车门和隐藏式门把手，年轻消费者应该都喜欢这一口，科技感和运动感直接拉满，电车味道十足，一看就是目前车界的新兴产物。

宋L DM-i采用了家族化的龙颜美学设计，整体设计大气顺眼，老少皆宜，各个年龄段用户的接受度都很高。车门依然采用传统有边框造型，虽然视觉观感上相对保守，但实用又耐用。

车身尺寸方面，二者都是中型SUV。深蓝S07的长宽高分别为4750×1930×1625毫米，轴距为2900毫米。宋L DM-i的长宽高为4780×1898×1670毫米，轴距为2782毫米。可以看出宋L DM-i在车身长度和高度上更有优势，看上去要更高大一些。不过深蓝S07空间利用率更好，轴距比对方多出了118毫米，而且车身更宽，实际内部空间表现反而更优秀。

来到车内，两款车的中控布局都很简约，用料也都相对上乘，目之所及可以看到大面积的真皮包裹，走线和接缝布局也相对严谨。不过深蓝S07所展现出的科技感更足，他取消了传统仪表盘，取而代之的是55英寸的AR-HUD抬头显示系统，开车时观看数据更方便。中控15.6英寸的屏幕可左右各旋转15度，而且是2.5k的显示效果，内置高通8155芯片，车机流畅度和功能性都可圈可点。

宋L DM-i的内饰布局相对传统，中控屏幕为12.8英寸，可横屏竖屏切换，内置比亚迪自研芯片，Dilink 5.0车机系统流畅度不错，不过和2.5K屏幕相比，显示效果略有欠缺。

另外智驾方面，两款车型也有一些区别。 深蓝S07配备的是华为乾崑智驾ADS SE，不仅可以在高速路况下驾驶辅助，在城区也可实现智能领航，领航过程中可以主动避让障碍物、变道，智能通过红绿灯，充分解放双手。而且还支持160种泊车场景，像是断头路、鱼骨车位等情况，这车均可轻松拿捏。宋L DM-i可以实现常规的L2级别自动驾驶，但在城市路况下，智驾系统就显得有些力不从心了。

不过比亚迪的强项是其三电系统，其所搭载的DM5.0超级混动系统+刀片电池，这就是金字招牌。市场保有量大，性能相对稳定，馈电油耗也相当理想，这就是比亚迪所有插混车型的核心优势。

但是深蓝S07这边也不差，此车配备的深蓝超级增程技术，其性能和燃油经济性，已经向插混车型看齐。官方给出的零百加速时间，深蓝S07和宋L DM-i是一样的，都是7.7秒。而且深蓝S07的CLTC馈电油耗也做到了4.95L/100km的优秀水平。

电池方面，深蓝S07配备了宁德时代31.73kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为215千米。宋L DM-i配备的是自家的刀片电池，容量为18.3kWh，CLTC纯电续航里程为112千米。续航方面，深蓝S07有明显优势。而且由于这车标配了3C超充，所以电池容量虽大，充电速度反而更快。电量从30%充至80%，深蓝S07只需不到15分钟。宋L DM-i虽然也配备了快充，电池容量也相对较小，但电量从30%充至80%，也需要近23分钟才可以。在日常使用过程中，续航更长，充电更快的深蓝S07可能会更讨喜。

配置方面，两款车型都没有让我们失望。均配备了完整的L2级驾驶辅助功能，像是常用的360度全景影像、前后驻车雷达、前排电动座椅等功能二者均有配备。 深蓝S07比对方还多出了3C超充和6kW快放电功能，另外前排两个座椅均支持零重力座椅模式，车内休息的时候更加便捷舒适。宋L DM-i比对方多了电动尾门、手机无线充电、31色氛围灯等舒适性配置，功能上更全面。

总体来说，深蓝S07和宋L DM-i都是相当优秀的新车。深蓝S07拥有更长的续航里程，更快的充电速度，以及更加智能的华为智驾辅助功能。宋L DM-i拥有名气更大的混动系统，老少皆宜的内外设计，以及相对出色的市场保有量。两款车型都值得入手，究竟选哪一个，那就要看你的侧重点了！年轻消费者更推荐深蓝S07，中年人群两款车型都可以尝试。

好了，深蓝S07和宋L DM-i你更中意谁呢？来吧，评论区亮出你的态度！