高速行驶，最担心什么？

狭窄的公路上，突然遭遇大货车队；车辆本就车流不息，又遇到雨雪天气；或者突然遇到错过路口又骤然变道的鲁莽司机。

除了这些客观因素，其实高速行驶最怕爆胎。突然爆胎会导致车辆瞬间失去平衡，方向盘和车辆失去控制，轻则撞击护栏，惊出一身冷汗。重则冲出护栏，车毁人亡，甚至连累其它车辆。每年高速爆胎都是最恶劣事故源头之一，同时因为高速爆胎的不可预见性，甚至让20年的老司机们都噤若寒蝉。

不过，就在最近经历一次试驾之后，忽然觉得这个高速爆胎其实也没那么恐惧，对于驾乘者的威胁已经大幅度降低。

草原天路试驾星越L

简单介绍一下这次试驾活动，这是吉利汽车组织的一次中国曜双车试驾，试驾地点在张家口，试驾车型为星瑞和 星越L。两款车型都是国内同级市场的主力战将，月度销量全部位于第一排，在燃油车领域基本上属于学霸级别。

这次试驾的车型，就是新款中国曜车型，因为星瑞试驾时间比较短，主要试驾车型是星越L。

简单介绍星越L产品力：

紧凑级SUV的身份，接近中型SUV尺寸，2845mm的轴距（汉兰达轴距2850mm），主要面向家庭，主打15万级市场，不过实质高级感和豪华感远远超过价格范畴。内饰全部软质，在搭配实木饰板，带加热通风和按摩的电动座椅，还有一键躺平的女神座驾，耳边私语的头枕音响，先进的L2级智能驾驶，2.0T+8AT动力系统。确实说，这不是一部15万级SUV应该给到的，但是人家确实给到了。

当然这些不是重点，重点是，试驾中发生了一起爆胎。

时速90公里突然爆胎

原本驾驶路线从崇礼万怡酒店出发，经过桦皮岭，穿过草原天路，终点青草堂度假露营基地。

在经过草原天路的地段，弯多，坡多，同时道路只有两车道，两边还有森林，视野狭窄，超车条件一般，一直被一辆房车压制，车速大约70公里。

后来在老爷庙梁 万宝庄路口，此地能见度略好，迅速加速超车，轻点油门，动力强劲输出，车速瞬间升高到90公里，底盘非常稳定。但是很遗憾，就在刚刚和目标并行时候，被超对象稍稍往中间靠拢了一下。出于安全考虑，我们也稍微往边缘靠了一点，保持安全距离。但是这个往边缘的轻轻一靠，带来了意外，因为车子左后轮就恰好压在了路沿石上，只听到咯噔一声，车子颠簸了一下，然后就恢复了正常。

当时还以为压在一块石头上，不过实际情况远比这个复杂。

超过房车之后，我们继续前进，忽然看到仪表盘黄灯闪烁，随车教练立刻提醒“爆胎了，车子爆胎”。笔者当时还不相信，因为车子非常稳定，方向盘没有一点跳动，车子保持着平衡，不过还是用余光看了一下仪表盘，果然就这短短的一两秒，胎压已经完全归零，这才相信是爆胎了。

心情瞬间紧张，好在车子一点也不紧张，也几乎没有异常，然后自然减速，向路边打方向，找到一块开阔场地，稳稳当当停下。甚至直到停车，还不百分百相信是爆胎，以为不过是仪表故障，直到看到完全干瘪的左后轮才深信不疑——我确实遇到爆胎，轮毂上还有被尖锐石块擦过的痕迹。

时速90公里超车时发生爆胎，竟然丝毫无感。后来想想，爆胎原因可能是路沿石锋利的棱角高高翘起，割伤了轮胎侧壁，导致爆胎，这么小概率事件，竟然被赶上，也真是倒霉。

好在吉利后勤服务人员敬业高效，救援人员到达后，仅用不到10分钟就完成轮胎更换，然后一切重新出发，重新启程，顺利完成试驾任务。

爆胎无感的原因分析

回来之后，认真复盘，为什么在如此高速条件下突然爆胎，车子竟然没有反应，加速正常，减速正常，转向正常，刹车正常。

为什么发生爆胎之后，驾驶者完全无感，只能凭借仪表盘报警和外界警示才知道，不但没有发生衍生事故，而且车子可以正常行驶。为什么？

后来经过咨询工程师，咨询了熟悉的专家，并结合自身经验，终于得出了结论。

第一点，星越L高规格轮毂轮胎起到了很大作用，我们试驾的星越L搭载20吋/245/45轮胎，这个轮胎的特点就是宽和“短”，因为车胎更宽，意味着支撑面更大，抓地力和支撑力相对更强，单位压强更小，行驶更平稳，发生事故后也是更大面积接触；第二是45高规格轮胎相对宽高比更小，也就是我们理解的胎壁更“短”，更短的胎壁使得轮毂和地面接触距离更短，即便爆胎，和其它三轮之间的重心也不会过于悬殊，增强了车辆稳定性。

第二点，星越L搭载博格华纳第6代电液式四驱，可以在0.03s 响应速度，重新分配四个车轮扭矩，当系统探测到左后轮扭矩异常，会迅速反应，降低局部扭矩输出，简化和降低对于车辆带来的冲击，客观上提升稳定性。

除了以上两点，我们认为至关重要的一点在于底盘。星越L搭载了CCD可变悬挂系统，这套系统利用电磁反应实现汽车底盘的高度升降变化。它可以每秒几百次侦测环境，根据环境自行调整阻尼，并且在毫秒级时间内做出反应，抑制振动，保持稳定。

当左后轮爆胎，车辆底盘失去平衡，系统会判断认知为左后轮“路面坑洼”，然后针对性增大左后轮的悬架阻尼，使得阻尼变硬，同时延长悬架行程，进而弥补和对冲轮胎漏气后产生的地面落差。

这样，即便左后轮爆胎，但是车辆依然可以维持在一个稳定状态，依然可以保持平衡，驾驶者依然可以自然顺利的控制车辆，然后毫无障碍，就和驾驶一辆正常汽车一样行驶到安全地带，然后等待救援即可。

写在最后

试驾结束简单总结，必须承认星越L看得到的地方非常优秀，内饰精致，空间宽阔，座椅舒服，动力输出强劲又澎湃，底盘调教稳定扎实，行驶质感非常棒，但是这些其实也没有太大惊喜，只能说是优秀。

但是高速爆胎之后依然保持如此稳定的状态，确实非常非常令人惊讶，极大提升了行车安全，制服了这个危害极大的拦路虎。更让人对于星越L，对于吉利汽车，对于整体自主品牌的进步产生了由衷的敬意。

中国品牌，真争气！