Volvo EX30 是个小车，在北京，路边的标准车位几乎能停下两台。

小，但并不意味着简单，娇小的身形很吸睛，看到TA的第一眼的感觉，不是多凶多亮眼，而是“太精精致了！”TA肯定不是在聚会里引人注目的那个，但肯定会让你那个用咖啡渣养花儿的的环保邻居大为赞赏。

现如今，这雷神大灯甚至比LOGO还能代表Volvo。好像设计师特别愿意在这个设计上花心思。他们脑子里永远在盘算：什么东西最有北欧特色？哦对了，维京神话！于是，“雷神之锤”再度进化。

而至于前格栅？基本没有。设计师用光滑的环保塑料盖住车头，好像在说 "这是电动车，没必要浪费精力考虑进气的问题。”

EX30总能让你在不经意间发现各种精致的小细节。这不是那种琳琅满目的堆砌陈列，而是时不时地会耍个酷，但又充满冷静、理性的沃尔沃风格。

EX30充满着都市风格。不是为了征服喜马拉雅，也不是为了拖个游艇。精致的都市人去有机超市购个物，或者穿上Lululemon上瑜伽课，那TA无疑是“绝配”。 内饰依然是典型的沃尔沃风格。简洁，但又不是平铺直叙的无聊。

错落有致的感觉，像走进了一家现代艺术画廊，这时有人会递来一杯卡布奇诺，让你慢慢欣赏的轻松感。连氛围灯的设计都充满了北欧人的克制，仿佛一切都是配角，是用来衬托这车主人的丰富人生。几乎没什么物理按钮，能省的都省了。车门板上空空荡荡，除了要把精致的车门拉手烘托得如工艺品般存在，就是要让你感受那环保材质的独特。亚麻材质的装饰面板肯定会让人产生疑问：怎么没有nappa真皮？没错，在Volvo这儿，环保才是一种豪华。

中间的大屏幕控制着几乎所有的功能。简洁得让你怀疑他们是不是落了点什么，但屏幕上功能布局去让你能感受到设计师的深思熟虑。而这种恰到好处的设计，不就是沃尔沃那种时尚北欧风的魅力么。

座椅舒服么？堪称极品。沃尔沃太懂得如何制造舒适的座椅了，坐上去就像躺在柔软又充满弹力的棉花糖上。再一次庆幸没有那些残忍的真皮裹在身上，环保的羊毛混纺织物，和恰到好处的支撑非常适合长途驾驶——前提是你会用这车进行长途旅行。

说实话，尽管EX30的外观看上去很紧凑，但内饰一点也不局促。更像是一间布置得井井有条的单身公寓——设计高效，空间利用巧妙，一切又是那么的“恰到好处”。

EX30是用来在城市穿行的纯电车，所以别指望有那种震撼的发动机轰鸣声。实际上，完全没声音。驾驶这车感觉就像飘在云端。你一踩油门，车子静悄悄地飞驰出去，像一只无声的蝙蝠逃离地狱。动力虽然不至于让闪到你的脖子，但那种合理的加速感，非常适合在城市道路上的那些慢吞吞的移动障碍物中灵活穿行，而不是看起来激撩激撩的。

EX30的操控感受，就像一辆知道自己定位的车。不装酷、不炫技，但却灵活。你可以像躲避雨滴的猫一样穿梭于车流中，停车更是易如反掌。至于续航，在这车里就忘了那无聊的里程焦虑吧——你真会给这车也贴上“此生必驾308”么？一周一充电的日常通勤才是EX30的拿手好戏。

沃尔沃EX30几乎就是一个移动的IKEA。适合那些想要简而不简，崇尚环保、安全。TA会带你毫无压力地去逛街郊游，再轻松回家。归根结底，大多数人真正需要的正是这些。波澜不惊？但很现实。仔细想想，又很温馨。

Volvo EX30 并不想炫耀什么，就像所有沃尔沃一样。TA是汽车世界里的精致的 "实用鞋 “——漂亮，而且实用、可靠。虽不会让人过分激动。但如果你刚好喜欢穿着和看起来一样舒服的衣着，又认认真真对待垃圾分类，那这就是你的车。就其本职工作而言，Volvo EX30做得相当出色。