全方位解析豪爵UHR150，虽然表现优异，但扩展到250cc会更完美

昊舟 UHR150 全面分析，不错，但容积可以扩大到更好的 250 cc。

其实，与踏板车市场相关的新兴品牌很多，从本田的PCX到国内市场，现在已经出现了相互'争夺'的局面，规模虽然不小，但在稳定选择小排量踏板车的同时，更多的用户选择了悦动，而这款来自霍爵的UHR150也确实是一款悦动！自从本田的PCX上市之后，大家对车型的选择也开始多了起来。

作为搭载水冷发动机的豪爵系列踏板车，目前只有一款车型，其中这款豪爵UHR150其实更像是一款PCX踏板车，所以和豪爵一样，代表着经典踏板车意义上的存在，UHR150这款车虽然体量不大，但以日常代步为目的，还是可以满足大多数人的需求。

不过，也有不少车友在选择踏板车的时候，首先考虑的就是排量的问题，这款UHR150采用的是150cc的水冷发动机，在性能方面适合通勤需求，在高速行驶的时候，其动力也明显显得更高，包括油耗也快、在原有的配置下，提高动力并不是很有利，在原有的配置下，要想提高动力，就必须提高排量范围，所以下一步升级UHR150会不会升级到250cc或350cc的水平，这还是要看雨果工程设计部门的意见。

不过，豪爵未来有中大排量的布局，踏板车也会接受升级，250cc的发动机毕竟不是梦，当UHR150升级到UHR250后，相应的配置也可以升级，价格也可以上调，利润更高，当然售后也有一定的监测补贴，也可以价格上调，保持一直不变的东西。UHR250或UHR300可能更有优势。

至于豪爵的踏板车之路，对于所有的摩托车厂商来说，转型升级都是好事，如果设计高转型的摩托车市场自然会将踏板车作为重中之重进行升级，踏板车就是摩托车手的选择、无论踏板车观众群体是小众还是中大型，踏板车骑士的选择同样不小，所以对于考虑踏板车的人来说，排量方面也是一个比较重要的参考。

因此，将 Hawker 广受赞誉的 UHR150 踏板车扩展到 250 cc 发动机可能会在踏板车行业引起轰动。