身份的象征，梦寐以求的豪车品牌，奔驰可以说是无数人向往的汽车之一。不过，很多人或许只是将其视为高富帅的专属，与自己渊源已尽。却不曾想到，奔驰近年来的＂亲民＂战略，让它的梦想车型离大众更近了一步。比如其中坐拥＂小S＂之称、人气爆棚的C级车系，经过直降11万的＂狂降＂后，仅20万出头就能将这款豪华精品开回家，这性价比杠杠的！

奔驰C级被誉为是B级车型中的＂豪华一哥＂，外形气质出众，堪称S级轿车的＂小老弟＂。这个阶层的消费者，一直是奔驰的重点目标群体。通过这次降价促销，C级捆绑的高品质和亲民价位，无疑让其更具杀伤力。今年的某个月份的数据已经佐证了这一点——仅这一个月，C级就大卖出20700余台，十分可观。对于想入手奔驰豪车，但对价格又不太满意的消费者而言，C级如今绝对是＂香饽饽＂！

对于＂20万起开回奔驰＂这件事，网友们怎么看？不少人纷纷留言＂终于盼到奔驰亲民化了＂、＂价格实在太给力，动力输出虽然一般但完全可以忽视＂、＂比其他同级别轿车实惠太多＂。

可见C级的高性价比获得了普遍认可，价格确实是它最大的杀手锏。即便动力上的表现不是最顶尖，对于大多数城市代步的需求，完全是够用且绰绰有余的。

新款 奔驰C级的设计真是赏心悦目，让人一见倾心。我就爱它那流畅优雅又不失运动张力的车身线条，加上低扁的车头与双排气的运动设计，整体看上去就是帅气逼人。全车长4882mm，轴距长达2954mm，这个＂小个子＂内心可是异常强大。上车以后，宽敞的车内空间给人种恍然重生的感觉，主副驾驶区域也做得相当人性化，哪怕身材高大也能完全自在放松。

里面的内饰设计更是让我赞不绝口。真皮方向盘、大尺寸液晶仪表和中控显示屏，以及64色氛围灯的渲染，营造出奔驰一贯彰显的那种高级质感。有些车主甚至被精美的氛围灯设计迷得神魂颠倒，我完全理解这种感受。当然，座椅调节和储物空间的布局有些小瑕疵也在所难免，但相比整体的豪华感，这点小小的不足也就不足挂齿了。

配置一项，作为顶级豪华B级车，新C级的实力也是有目共睹。叫座的就有自适应远光灯、自动泊车、无钥匙启动等高科技辅助，再加上L2级自动驾驶能力，出行自由太方便了。当然，最吸引我的还是它与手机的无缝连接，语音控制指令开启了车机无数实用功能，双手不再像从前那样被牵绊，开车途中chatting也变得无比轻松。

至于动力输出，新C级绝不是等闲之辈。它那高达204马力、300牛·米扭矩的1.5T发动机，足以满足城市代步的日常需求，并提供酣畅淋漓的驾驶体验。有48V轻混系统的加持，油耗控制在10L左右也是驾驭有据。唯一的一点遗憾，就是发动机有些嘈杂，需要一些时间适应。总的来说，无论是动力、变速箱，还是操控手感，都是中庸之作，适合大多数普通驾驶员。

作为一款中高端豪华车型，新奔驰C级获得了不少好评。很多车主对它的外观内饰赞不绝口，大家无不对那流畅的车身线条、豪华质感的真皮内饰、炫酷时尚的氛围灯情有独钟。至于空间方面，虽然后排略显紧凑，但对于大多数家用来说也基本够用。动力配置上虽然平平无奇，但完全能满足日常出行需求，而且48V轻混的加入也让它在油耗上更有竞争力。

当然，这款车也并非完美无缺。针对人机交互的体验，有人吐槽语音控制不太人性化，而且系统偶有卡顿现象，这确实还有待改进。储物区域和无线充电的设计也被部分人诟病不够人性化，希望未来有更贴心的创新。另外虽然配置了不少科技辅助，但缺少一些彰显＂尊贵豪华＂的顶级设施，总体上感觉相对一般。

除此之外，C级最大的一个硬伤，恐怕就是它有些＂嘈杂＂的发动机声了。虽然动力输出够用，但声浪实在太显眼，即便在低转速时也相当明显，对于这个级别的车型来说，这确实是一个遗憾。

不过，总的来说，20万出头就能买到这样一款B级＂豪华大佬＂，性价比实在是太高了。对比同级别的其他合资品牌，新C级不仅价格实惠，配置和内饰品质也完全不输分毫，还多了豪华大牌的身份象征。 好了，今天的文章就分享到这里。