若想拆卸19款 探岳的前保险杠，可遵循以下步骤。起初，需从挡泥板处着手，每侧各有两颗螺丝，利用十字螺丝刀将其卸下。接下来，拔除数个塑料栓子，在此过程中，应使用一字螺丝刀，并讲究技巧，避免过度用力。先缓缓撬起中间的塞子，再沿着边缘均匀撬动，最后用手指捏住并拔出。前保险杠的发动机盖部分有四颗栓子需要拔掉，而车底部大约有十颗栓子，也需一一拔除。完成这些步骤后，整个前保险杠就会变得松动。然而，在取下前保险杠之前，务必先拔掉雾灯的插头，以免拉断线路。之后，钻入车底，将保险杠与车底塑料盖连接处的栓子逐个拔掉，便能轻松分离前保险杠。

此外，在拆卸前保险杠时，需留意4S店在操作过程中可能会损坏叶子板内衬，例如塑料件因软化而粘连，后续可能会脱落。如若是4S店造成的损坏，应要求其负责处理并提供保障。

关于19款探岳的防撞梁配置，您也可以有所了解。其前防撞梁采用双层冲压钢板制成，厚度为1.90毫米，能够覆盖车头60.78%的区域，并配备有行人保护泡沫和防止行人卷入的副防撞梁。但值得注意的是，当车标升级为“发光标”后，ACC雷达被安装在前防撞梁的下方，从而增加了受损的风险。前吸能盒设计为独立可拆卸结构，具备溃缩褶皱和打孔，而车前部左右的纵梁则粗细不一。后防撞梁为单层冲压钢板，厚度为2.01毫米，可覆盖车尾69.60%的区域。后吸能盒同样配备有溃缩褶皱和打孔，但左侧吸能盒缺少一颗固定螺栓。