在对比分析比亚迪旗下的两款重要车型——汉DM与DM-i时，我们不可避免地要探讨它们在动力配置和技术革新上所展现出的不同。首要关注的是，比亚迪DM-i所体现的出色特质：它秉承“以电驱动为主，燃油为辅”的设计理念，依托大容量电池与强劲电机的共同协作，达成高效且节能的行驶效果。在这里，燃油发动机的角色发生了转变，不再作为主导动力，而是转型为电池充电的辅助角色，仅在需求额外驱动力时才会介入，与电机一同分担负荷。这种别开生面的混合动力技术路线，与传统模式相比，显著地降低了燃油消耗。

深入到技术层面，比亚迪DM-i所搭载的核心技术包含了自主研发的小云插电式混合动力发动机。具体而言，1.5L的版本被应用于秦加和宋加等车型上，而更为强劲的1.5T涡轮增压发动机则装备在唐DM-i等高端车型中。此外，该系统还整合了EHS双电机技术、为DM-i量身打造的刀片电池，以及一整套精细的控制系统，包括整车控制、发动机控制、电机控制和电池管理等，共同铸就了这套高性能的混合动力系统。值得一提的是，这些关键技术均源自于比亚迪自身的研发与创新实力。

从驱动力分配的角度来看，汉DM-i车型在电池电量充裕时，能够提供类似于纯电动车的驾驶感受，高达99%的行驶过程由电机独立完成，几乎实现了零排放。而在电量不足的情况下，系统会根据实际情况智能选择电力驱动、燃油驱动或是两者的结合。据官方资料显示，在城市道路行驶时，发动机有81%的时间处于关闭状态；而在高速巡航时，发动机与电机则会携手合作，共同为车辆提供动力，确保发动机始终工作在最佳效率区间内。

综上所述，比亚迪汉DM与DM-i之间的差异，不仅仅局限于技术细节和驱动方式上的不同，更深层次地体现了比亚迪在新能源汽车领域内的创新精神和核心技术掌握能力。这些差异化设计在实际驾驶过程中，无疑为用户带来了更为显著的优势和更加出色的驾驶体验。