纯电动汽车的电池更换价格并非一成不变，而是受到诸多因素的共同影响。

通常情况下，符合国内标准的纯电动汽车多采用锂电池，其成本大约占据整车价格的1/3。举例而言，一辆未享受补贴、售价约为18万元的车，其电池更换费用大概为6万元。

电池更换价格在不同品牌和车型之间存在显著差异。例如，比亚迪唐宋系列的电池更换价格大约为5万元，而特斯拉的电池价格则较高，仅电池本身就需约21万元，若加上利润、关税等额外成本，更换电池的总费用可能高达35万元左右。

新能源汽车电池的费用还会因品牌、型号、容量等因素而有所不同。以续航里程超过300公里的电动车为例，其电池重量超过500斤，更换电池的费用可能接近10万元。一般来说，纯电动车更换整组电池的费用介于2万元至5万元之间；混合动力车更换电池模块的费用则在1万元至3万元之间；而燃料电池车更换燃料电池的费用则可能高达10万元至20万元。

具体到某些车型，如荣威550插电式混合动力车，其电池更换费用约为5万元。而对于 极氪001，其100kWh的电池价格约为199747元，86kWh的电池价格则约为149214元。

目前，动力电池的生产成本大约为1300元/度，装车价格则约为1700元。尽管汽车配件存在零整比的现象，但电池作为高价值配件，其零整比大致在200%左右，甚至可能更低。

据国家电网电动汽车服务公司副总经理透露，预计到2020年，汽车动力电池的成本将会降低一半，而到2023年，毛利率预计将达到约20%，整零比也将降至130%。基于这些预测，六年质保期结束后，更换一块电池的价格可能会降至一万元以下。

综上所述，纯电动汽车的电池更换价格受到多种因素的影响。在购买和使用这类车辆时，消费者应了解各品牌的保修政策，并密切关注电池技术发展所带来的成本变化。