首次搭载高性能插混系统的宾利欧陆GT极致版首发

宾利欧陆 GT 极致版是首款高性能插电式混合动力车，将于 8 月 23 日在中国上市。

宾利欧陆 GT 极致版将于 8 月 23 日发布。宾利第四代车型将是首款配备高性能插电式混合动力系统的车型，售价为331.2万美元起。

从外观上看，欧陆 GT Extreme 延续了宾利的经典设计风格。车头标志性的网状进气格栅依然保留，但智能驾驶升级版增加了雷达组件孔，虽然有损整体美感，但仍不失优雅。在车头，最显著的设计变化是新的前大灯，四眼被更独特的巴卡拉式前大灯所取代，营造出独特的视觉效果。

车身侧面与现款车型相同，肌肉感强，前后线条柔和。车尾更加立体，层次感更强，扁平的尾灯与车尾周围的造型细节相得益彰，形成一个极具视觉冲击力的整体。

新车的内饰给人一种温馨而熟悉的感觉，有许多实体按键，外观也不再是全电动的，而是传统的豪华风格。座椅也进行了更新，前排座椅可进行 20 向调节，大大提高了舒适性，让每一次驾驶都变得奢华。

动力系统是该车的强项之一。欧陆 GT 极致版搭载宾利全新插电式混合动力系统，该系统由一台双涡轮增压 4.0T V8 发动机和一台电动机组成。发动机输出功率为 600 马力，电动机输出功率为 190 马力，最大输出功率为 782 马力，最大扭矩为 1,000 牛米。如此强劲的动力可使该车在 3.2 秒内加速到 100 公里/小时，最高时速可达 335 公里/小时。

动力系统采用八速双离合器变速箱，纯电动续航里程为 81 公里，综合续航里程为 859 公里。这意味着驾驶者可以在日常驾驶中享受电动带来的便利，同时又不失豪华车应有的性能。

在操控性方面，宾利高性能的主动底盘系统大大提高了汽车的操控性，确保在任何驾驶条件下都能获得非凡的驾驶体验。它配备的电子牵引力控制差速器可提高后轮牵引力，从而增强抓地力和稳定性。在运动模式下，该系统可显著提高汽车在高速转弯时的动态性能，使驾驶者在激烈驾驶时保持更强的控制感。

宾利动态驾驶系统通过 48 伏电子侧倾减震系统有效控制车身侧倾，在不影响驾乘舒适性的前提下确保弯道稳定性。四轮转向系统使前后轮在低速时向相反方向转动，以减小转弯半径并提高灵活性，而前后轮在高速时则同步转动，以便在超车时顺利变道。

新的悬挂系统采用双阀门减震器，提高了驾乘舒适性和路面稳定性。舒适模式即使在颠簸路面上也能确保舒适的驾驶体验，而运动模式则能在快速转弯时提供稳定性和车辆操控性。

欧陆 GT 极致版不仅拥有强大的动力和操控性能，其内饰和外观造型也令人印象深刻。新车采用了独特的前端设计、动感的灯组和更具运动感的整体外观。

宾利将其最新设计理念应用于这款新车，凸显了宾利品牌的豪华与性能。欧陆 GT 极致版的外观和内饰体现了宾利对细节的关注和对品质的承诺。

宾利欧陆 GT 极致版集豪华与性能于一身，凭借其强劲的动力系统和卓越的操控性，将吸引众多车迷。该车计划于 8 月 23 日上市，预计会有不错的市场表现。

宾利汽车的动力系统不仅高效，而且环保，能够满足您的日常驾驶需求。宾利高性能的主动底盘系统大幅提升了操控性，确保您在任何驾驶条件下都能获得非凡的驾驶体验。

新车还配备了电子牵引力控制系统，可改善后轮抓地力，提高牵引力和稳定性。在运动模式下，该系统可显著提高汽车转弯时的动态性能，使驾驶员在高速行驶时保持更好的操控性。

宾利动态驾驶系统通过 48 伏电子侧倾减震系统有效控制车身侧倾，确保转弯时的稳定性，同时不影响直线行驶的舒适性。四轮转向系统使前后轮在低速时向相反方向转动，以减小转弯半径并提高灵活性，而在高速时前后轮同步转动，以实现平稳的变线和超车。

新的悬挂系统采用双阀门减震器，提高了驾乘舒适性和路面稳定性。舒适模式即使在颠簸路面上也能确保舒适的驾驶体验，而运动模式则能在快速转弯时提供稳定性和车辆操控性。

欧陆 GT 极致版不仅拥有强大的动力和操控性能，其内饰和外观造型也令人印象深刻。新车采用了独特的前端设计、动感的灯组和更具运动感的整体外观。

宾利将其最新设计理念应用于这款新车，彰显了宾利品牌对豪华与性能的承诺。欧陆 GT 极致版的外观和内饰体现了宾利对细节的关注和对品质的承诺。

宾利欧陆 GT 极致版集豪华与性能于一身，凭借其强劲的动力系统和卓越的操控性，将吸引众多车迷。该车计划于 8 月 23 日上市，预计会有不错的市场表现。