2024巴黎车展上，奥迪品牌全球首发了Q6 sportback e-tron车型，作为 奥迪Q6 e-tron的轿跑版车型，同样诞生于PPE纯电平台。奥迪Q6 sportback e-tron是巴黎车展上比较少见的外国品牌和中国市场有关系的纯电车型，2025年将在奥迪一汽的PPE工厂进行国产。本文就先带大家看看海外的奥迪Q6 sportback e-tron车型有哪些亮点，并对国产车型做一个前瞻预测。

外观设计

在外观方面，奥迪Q6 sportback e-tron延续了奥迪Q6 e-tron的设计风格，只是将尾部改为大溜背的造型。整体车身线条顺滑流畅，没有之前轿跑SUV那种臃肿的感觉。不过虽然采用了纯电平台而不是之前的油改电平台，整车底部还是看上去显得很厚，电池高度占用整车空间的老问题仍然存在。整车风阻系数只有0.26，配上六边形全包围前格栅，外加矩阵式LED前大灯，整车造型是相当有气势的。

内饰配置

奥迪Q6 sportback e-tron内饰同样延续了奥迪Q6 e-tron的设计风格，这也将成为新一代奥迪全系的内饰设计风格。11.9英寸液晶仪表+14.5英寸中控屏+10.9英寸副驾屏，构成了新一代奥迪内饰的核心。不过相比于老款取消了中控的大部分实体按键这一点属实需要批评。

动力总成

奥迪Q6 sportback e-tron同时提供两驱和四驱版本供消费者选择。入门版标准续航车型251PS单电机，配备75.8度电池。长续航车型可同时提供306PS单电机和387PS双电机车型，配备94.9度电池。同时，奥迪Q6 sportback e-tron还推出了高性能版S6 sportback e-tron车型，输出功率高达489PS，0-100km/h加速时间仅为4.3s，完全不输国内新势力品牌车型。

不过，奥迪Q6 sportback e-tron引入国产之后，肯定会和奥迪Q6 e-tron车型一样加长轴距，空间提升的同时可以提供更大的电池，预计会提供超过100度电池的版本，续航里程也会超过700km。

总结前瞻

奥迪Q6 sportback e-tron的推出，极大丰富了奥迪的纯电产品线，也是奥迪新车计划中10款全新纯电产品之一。在2025年，奥迪就将把PPE平台上的奥迪Q6 e-tron和Q6 sportback e-tron以及A6L e-tron车型进行国产。这次海外车型的发布就是一个预告，国产版本的奥迪Q6 sportback e-tron除了车身加长和拥有容量更大的本土品牌电池之外，最大的变化就是将使用华为的智能座舱系统和ADS智能驾驶辅助系统。在当下合资品牌和豪华品牌纯电车型都卖不动的情况下，增加车型“含华量”不失为一个更本土化的提升销量的策略。不过，合资品牌以及豪华品牌要想在国内重新打开已经被中国品牌占据的新能源市场，难度还是很大，首先定价就是一个考验，按照之前的定价策略那么注定在销量上无法取得成功。很期待之后的合资品牌以及豪华品牌旗下的全新产品将采用何种定价以及营销策略来面对中国市场，让我们拭目以待吧。